上海車展已經完美落幕。作為2023年的首個A級車展，上海車展的展車數量超1500輛，參觀人次超百萬。其中，最值得關注的要數眾多中國品牌的高光表現。

(資料圖片)

曾多次訪華的某合資品牌董事長曾說：“今天誰能吸引中國消費者，明天誰就能拿下世界”。相信這一點也是諸多合資品牌的共同認知。正如今年上海車展的主題——“擁抱汽車行業新時代”，毋庸置疑，這個時代是屬于中國的。

市場格局變換 中國品牌拉開新時代帷幕

數據顯示，2023上海車展，全球首發車共93臺，其中中國品牌65臺，約占七成；新能源車型共展出271個，其中中國品牌186個，同樣占了將近七成。在鋪天蓋地的新聞報道中，中國品牌的聲量越來越大，備受公眾關注。同時，合資品牌的外方高管們也頻繁走到中國品牌的新能源車前觀摩體驗。

“市場格局變換，新時代已來”，可以說是今年車展釋放出的最響亮的信號。

尤其是在最“卷”的新能源賽道上，中國新能源汽車呈現出強大的引領之勢。從最初的“百城千輛”一路走來的中國新能源汽車產業，已經能夠不依靠補貼，完全靠強大的產品力與具有競爭力的成本優勢在市場中站穩腳跟。如今，隨著新能源汽車發展進入下半場，中國品牌也開啟了新一輪的自我革新與進化。

嚴陣以待 中國品牌勇往直前的決心與信心

油電切換之際，市場的主動權掌握在了中國品牌手中，中國品牌既有足夠的體量去承載專屬開發、生產，也有足夠的影響力輻射全球市場，引領全球市場。

一眾中國品牌已然用最好的態度、最強大的儲備、最快速的革新嚴陣以待。以紅旗品牌為例——

1月8日，紅旗品牌正式發布了新能源汽車全球戰略，表示將“All in”新能源，全域推動所有車型的電動化。為精準詮釋、表達紅旗新能源的精神理念，紅旗品牌全新發布了一套“極盡美妙”的理念、標識和設計語言。其中紅旗新能源品牌的理念內核是“美妙”二字，它所表達的是至美和至妙的結合，是美麗、美好，是奇思妙想、是妙趣橫生。

除此之外，紅旗新能源的技術平臺、產品規劃也一一公布。技術上，“旗幟”高端電動智能超級架構FMEs以極富創新創作、極高集成融合、極強原始創新、極優先進制造、極具成本優勢等特點全面滿足紅旗新能源品牌所有車型的研發、制造和用戶需求。架構下有電動平臺HME、智能平臺HIS，電動平臺HME主要包括高能安全電池、高效電驅、高功智慧補能和智駕安全底盤四大系統；智能平臺HIS則主要涉及先進電子電氣、自動駕駛、舒享座艙三大系統。

時隔3個月，紅旗于4月8日舉辦技術發布會，官宣“旗幟”高端電動智能超級架構FMEs下的第三大平臺——混動平臺HMP。其兼顧橫置、縱置兩大構型，由混動變速器、混動發動機、智能電驅和安全電池四大核心系統及智慧能量控制模型構成，與電動平臺HME、智能平臺HIS形成合力，有效保障紅旗新能源技術的先進性與產品在市場上的競爭力。

以前沿技術為依托，紅旗新能源在純電產品方面，將打造 9款產品，包含4款轎車，5款SUV，涵蓋精致商務、潮流時尚、舒享家用、樂趣越野等多種風格；在插電混動方面，也將導入一系列全新產品。從今年下半年開始陸續上市，至2025年全部與消費者見面。

而在剛剛閉幕的上海車展上，紅旗品牌還對品牌架構進行了升級——在“紅旗”主品牌下，設立“紅旗節能車”、“紅旗新能源”、“紅旗金葵花”三大子品牌。其中，紅旗新能源子品牌完全聚焦新能源、聚力綠色智慧出行。未來，紅旗新能源子品牌會圍繞時下消費者追求的新銳、科技、時尚等特性加快特色建設，精準覆蓋年輕用戶圈層，滿足全棧用戶需求。

紅旗新能源子品牌標識

車展上，“旗幟”高端電動智能超級架構FMEs下的兩款全新車型紅旗E001與紅旗E202正式亮相，純電轎車紅旗E001長續航版開啟盲訂，并計劃于今年11月上市，而純電SUV紅旗E202將于明年2月上市。

紅旗E001

由此可見，今年以來，紅旗品牌在發展戰略、創新技術、品牌架構上都進行了深刻、清晰的梳理，這一系列動作正是對自身躍遷成長、新能源換道超車和汽車產業未來發展做出的最好回應。紅旗品牌正在勇敢革新，釋放自身的勢能，勇立全球汽車產業重大轉型變革潮頭，讓全球汽車產業的“中國時代”更加繁盛。

以中國品牌力量開創全新標準

如前面所講，新能源賽道真的很“卷”，產品節奏、造車技術、品牌戰略等都在快速迭代煥新。其實，“卷”的背后是中國品牌的發展愈加強大，是中國品牌正在打破過去合資品牌建立起來“城墻”，以中國汽車的實力，重新開創全新的標準。

當然，邁入全新時代的中國品牌必然會迎來更嚴苛的挑戰，但也必然會抓住更多機遇，讓中國汽車產業實現高質量發展，讓中國車企朝向價值鏈的高端不斷攀升。

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