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如果不是豐田“老粉”；那么，在說到HARRIER這款車時，你或許會感到蒙圈。這也能怪，由于早期的HARRIER定位和RVA4重疊，且還有著純進口引入的高昂價格；使得不少國內消費者在選擇緊湊型SUV時，直接將其忽略。而今，借由HARRIER率先在海外市場迎來換代更迭；豐田不僅再次將其帶入我國市場，更是抬高了它的定位，以補全在RAV4和漢蘭達之間的空缺。于是乎，便有了在本屆天津車展正式亮相的一汽豐田全新入門級中型SUV——凌放。據悉，凌放會在下月16號開啟預售，并最快有望在11月中下旬上市。此外，得益于凌放在稍早前便開啟了全國巡展；現如今已相繼有網友在當地經銷處，拍到了它的實車身影。那么，這款新車的實力如何？一起來看看吧。

外觀方面，由于凌放的海外原版車型，也就是全新一代HARRIER本就是豐田下探定位的高端SUV；且凌放的外觀也基本沿用了海外全新一代HARRIE的設計。因此，從外觀上看，凌放還真有雷克薩斯的既視感。它的前臉雖并未使用太過激進的線條鋪陳，但銳利的頭燈和寬大的熏黑下壩進氣口，卻足以讓其在優雅狀態下，又擁有著一定程度的兇悍視覺效果。

此外，凌放還是一款轎跑型SUV定位的產品；因此，它的側顏自然少不了該類型產品必備的溜背式布局。并且，在平直有力的腰線和多輻式輪圈的映襯下，還讓它的轎跑身形顯現得更加清晰。

而新車的尾部，則在線條感極強的設計中，顯露鮮明的層次感。再配合貫穿式尾燈和復雜的后包圍中嵌入的圓孔雙邊排氣布局，又能升華它的運動和時尚理念。

進入車內，新車雖然使用了早前被詬病的形似“背投電視”的懸浮式中控屏，但它的尺寸不僅要比RAV4的中控屏大不少，還能在菱形中控區間和黑/棕色拼接的軟性用料鋪陳的作用下，表現出較為出眾的科技氛圍和高端質感。

空間部分，凌放具備著4755*1855*1660毫米的三圍，以及2690毫米的軸距。就如上文所言，由于該車僅是入門級的中型SUV；因此，它的空間表現并不如“大哥”漢蘭達來得出眾。

而在動力層面，凌放會有燃油版和混動版可選。其中，燃油版搭載的是2.0L自然吸氣發動機，其最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米；并匹配CVT變速箱。而混動版，則是基于2.5L自然吸氣發動機打造而成；其綜合最大功率222馬力，與之相匹配的則是E-CVT變速箱。

整體看來，雖然凌放“雷克薩斯”既視感的內/外設計確實要比RAV4來得高端一些，但它的空間卻也討不到太多便宜。當然啦，只要它的價格能表現出誠意，要贏得認可應該也不是不可能的吧？

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