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史上最嚴排放標準國六B來了,公司里的老車還能正常通過年檢嗎?_當前最新

2023-05-18 20:36:16    來源:搜狐汽車

從7月1日起,全國將全面實施新的汽車排放標準,也就是被廣泛評價為史上最嚴排放標準的“國六B”。此消息一出,慌的不僅是廣大私家車主,還有企業的老板們……


【資料圖】

隨著經濟的快速發展,汽車已經逐漸成為了企業日常生產、經營以及展開政務活動的重要交通工具,特別是一些中大型企業,對公車的依賴性非常強,配置的公車數甚至會超過百輛。如今,國六B實施在即,公司的那些國五甚至國四的老車豈不是要集體報廢?重新采購新車,無疑對企業來說又是一筆不小的開銷。

國六B是何方神圣?

在弄清楚老板們是否會因其“損失慘重”之前,先簡單了解下什么是國六B。其實早在2020年我們的排放標準已經步入國六了,只不過是第一階段——國六A,而馬上要實施的國六B,嚴格說是第二階段,即從2023年7月1日起,不能銷售、注冊、上牌低于國六B標準的汽車。

作為史上最嚴的排放標準,國六B對一氧化碳、碳氫化物、氮氧化物、顆粒物等污染物排放提出了史詩級的控制要求,我們拿國五標準來做對比,國六B要將汽車的污染物排放降低一倍之多。

國六B實施后,公司的老車能否正常年檢?

從政策字面上的解釋中不難看出,國六B政策主要針對的是新上市的車,對于已經在使用中但不符合新標準的汽車,只要車輛能夠正常通過年檢,仍然可以正常使用。

簡單理解就是,年檢的時候不同排放標準的車型,按不同標準進行檢測,新車用新標準、老車用老標準,不管是國四還是國五,只要通過對應的排放標準檢測就可以。當然,如果連對應的檢測標準都過不了的話,就只有換車一條路了。

云上管車幫助企業精準記錄車輛年檢信息

記錄每輛車輛的年檢信息,從來都是一件讓行政特別頭疼的事,尤其是那些車多的企業,每輛車的采購時間不一樣,年檢時間也各不相同,單純的人工手動記錄,不僅容易混亂,最關鍵的是經常因忘記年檢造車車輛不能正常使用。

雖然,企業名下的非營運、9座以下小微型載客汽車,同私家車一樣享受六年免檢政策,但要注意的是,免檢不等于不檢,在第二年、第四年和第八年,還是要帶著身份證、行駛證、營業執照和公章去車管所辦理免檢標識。如果管理的車比較少,行政勉強能應付的來,可一旦車輛數較多,哪輛車什么時候年檢?免檢還是上線驗車?估計就記不清了。

在云上管車的年檢管理列表中,行政可以查看到所有車輛的年檢記錄。包括員工上報的年檢記錄,以及管理員自行錄入的年檢數據。同時,行政可以根據企業需要直接記錄車輛年檢的詳細數據,其中包括年檢的時間、地點、照片、費用等。

除此之外,為了最大程度的避免忘記給車輛年檢的情況發生,行政可以在系統內為每輛車設置到期自動提醒功能,這樣一來,就不必擔心錯過車輛年檢的時間了。

作為一款高效的用車協作與移動管車平臺,云上管車通過獨創的全線上化用車協作方式,幫助企業解決公車管理、私車公用、作業車輛與營運車輛調度監管等難題,并提供用車管理、車輛監管、車務管理、數據管理等一站式解決方案,助力企業實現車輛管理的智能化、簡約化、合規化與數字化。

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