5月20日，深藍(lán)S7正式開(kāi)啟先享預(yù)訂。據(jù)悉，參與先享預(yù)訂的用戶，下訂即可尊享三年鉑金卡權(quán)益超值禮包，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)公布了預(yù)訂價(jià)格區(qū)間16.99-23.99萬(wàn)元。高價(jià)值的表現(xiàn)，或讓深藍(lán)S7繼深藍(lán)SL03成為轎車版卷王后，再續(xù)SUV版卷王之王的路線，它的出現(xiàn)或?qū)⑻顫M消費(fèi)者對(duì)于極致出行的美好期待。

(資料圖)

性能、安全拉滿 造就極致駕趣品質(zhì)

在長(zhǎng)安原力電動(dòng)技術(shù)賦能下，深藍(lán)S7增程版CLTC續(xù)航純電模式121/200km，綜合模式最高達(dá)1120km切實(shí)消除用戶續(xù)航焦慮，實(shí)現(xiàn)一周不充電，一月不加油的強(qiáng)大能力，且純電驅(qū)動(dòng)也可保障用戶出行全程靜謐。值得一提的是，深藍(lán)S7還具備外放電的功能，不但自己不焦慮還能為別人解決焦慮，百公里加速7秒級(jí)，百公里饋電油耗低至4升級(jí)，純電版百公里加速可達(dá)6秒級(jí)，實(shí)際表現(xiàn)非常地頂。

與此同時(shí)，在電池安全性方面，深藍(lán)S7在抑制電芯熱失控方面也有深厚技術(shù)儲(chǔ)備，憑借iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)，在車+云雙重監(jiān)控及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的支撐下，可將熱失控發(fā)生率無(wú)限趨近于0，充分保障用戶用車安全，截至目前已達(dá)成0起火的優(yōu)異成績(jī)。全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，更是讓用戶可在-30度的極寒用車場(chǎng)景下，擁有電池5分鐘升溫20度，同時(shí)動(dòng)力提升50%、充電時(shí)間縮短15%的強(qiáng)大能力。

越級(jí)前衛(wèi)實(shí)力 造就極致智能品質(zhì)

50萬(wàn)內(nèi)唯一配備前排雙零重力按摩座椅的深藍(lán)S7配合12.3英寸的副駕超感屏加持，在為用戶營(yíng)造極致舒適體驗(yàn)的道路上真的是不遺余力。

同時(shí)，搭載8155芯片的15.6英寸隨駕智能向日葵屏極具智能和儀式感，開(kāi)揚(yáng)通透的大尺寸全景天幕，讓車內(nèi)的視角明亮又開(kāi)闊。與此同時(shí)，在諸多新能源車上都在取消電動(dòng)遮陽(yáng)簾的眼下，深藍(lán)S7依然給到了用戶這項(xiàng)實(shí)用的配置，在舒適性上真的不能只為了看的酷炫，自己舒不舒服才是重點(diǎn)。

游艇環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及64色的環(huán)抱式氛圍燈，讓整車的氛圍感提升不少，伴隨14顆經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校的揚(yáng)聲器的悠揚(yáng)音樂(lè)擴(kuò)散，愜意之感油然而生。再以同級(jí)罕見(jiàn)的大尺寸AR-HUD，以及10種座艙智能情景模式的采用，為用戶帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。

全維置頂實(shí)力 造就極致制造品質(zhì)

共生美學(xué)理念下的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以極致運(yùn)動(dòng)的比例姿態(tài)和純粹簡(jiǎn)潔的型面處理，將科技感與運(yùn)動(dòng)感渾然天成般地融合在深藍(lán)S7身上，0.842的高寬比讓它視覺(jué)感官極具跑車低趴風(fēng)范，0.61的軸長(zhǎng)比趨近黃金分割比例的最佳車身體態(tài)。同時(shí)，0.258Cd超低風(fēng)阻及整車的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓深藍(lán)S7隨時(shí)可以掌控自然的力量。值得一提的是B柱采用高強(qiáng)度熱成型鋼，讓拉風(fēng)吸睛的無(wú)框車門極具動(dòng)感姿態(tài)的同時(shí)也更具安全強(qiáng)度，而前排雙層夾膠玻璃的采用也令整車NVH的性能得到提升。同時(shí)，溜背舒展的車身側(cè)面一氣呵成，以及同級(jí)領(lǐng)先的21寸超大輪轂，讓整車的精氣神瞬間提升。

深藍(lán)S7采用了同級(jí)鮮有的電動(dòng)+后驅(qū)布局，用戶在享受電動(dòng)駕馭的同時(shí)，更具操控樂(lè)趣。說(shuō)到這點(diǎn)就不得不提深藍(lán)汽車所搭載的“原力超集電驅(qū)”系統(tǒng)，在ALL IN ONE的理念之下，七合一的超集電驅(qū)，體積更小且驅(qū)動(dòng)效率更高，這也讓搭載全電數(shù)字平臺(tái)EPA1的深藍(lán)汽車能夠?qū)⒓嫒菁冸姟⒃龀獭潆姷榷嘣獎(jiǎng)恿ο到y(tǒng)。與此同時(shí)，深藍(lán)S7在“原力智能增程”系統(tǒng)賦能，憑借基于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)，以及NVH智能平衡策略，令增程器實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟動(dòng)、隱聲運(yùn)行的優(yōu)秀表現(xiàn)。

眼下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)SUV車型的癡迷，以及消費(fèi)者的持續(xù)青睞也讓它們從燃油時(shí)代進(jìn)階到了電動(dòng)新時(shí)代。而新能源產(chǎn)品的極致性能、極低的出行成本，及科技智能化的未來(lái)體驗(yàn)，讓傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)一降再降。

與此同時(shí)，新能源產(chǎn)品當(dāng)中，一些僅注重性能不顧及其它方面的“偏科生”雖然在早期為消費(fèi)者帶來(lái)了耳目一新的體驗(yàn)，但隨著時(shí)間的推移，見(jiàn)多識(shí)廣的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越挑剔，偏科已經(jīng)不能滿足胃口，而像深藍(lán)S7這樣全方位地提升出行體驗(yàn)，能給到消費(fèi)者高價(jià)值的感受，才更有機(jī)會(huì)能笑到最后。

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