重慶車市丨4月銷量同比增長近40%,新能源滲透率有所回落_環球熱訊
一、全國乘用車數據情況
據乘聯會最新數據顯示,4月份國內狹義乘用車市場零售銷量達163.1萬輛,同比增長55.6%,環比增長2.5%。其中,4月份轎車銷量為79.1萬輛,同比增長49.8%,環比增長4.0%;4月份SUV銷量為74.4輛,同比增長60.1%,環比增長1.9%;4月份MPV銷量為9.6萬輛,同比增長73.0%,環比下降4.1%;4月份新能源狹義乘用車銷量為52.7萬輛,同比增長85.5%,環比下降3.5%。隨著4月份價格戰熱度逐漸消退,消費者逐漸恢復理性消費,觀望情緒得以緩解,前期壓抑的需求有所釋放。
二、重慶乘用車銷售情況
數據顯示,重慶市場狹義乘用車4月份銷量為3.45萬輛,同比增長39.8%,環比下滑1.9%。具體來看,轎車市場4月銷量達1.47萬輛,同比增長24.8%,環比下滑6.9%;SUV市場4月銷量達1.88萬輛,同比增長54.6%%,環比增長2.7%;MPV市場4月銷量為0.11萬輛,同比增長超35.5%。
(資料圖片僅供參考)
從廠商屬性來看,中國品牌4月銷量達19458輛,同比增長43.8%,占比達56.21%;德系品牌4月銷量達8346輛,同比增長63.06%,占比達24.11%;美系品牌4月銷量達2637輛,同比增長48.4%,占比達7.62%。日系品牌4月銷量達3160輛,同比下滑17.64%,占比達9.13%。而韓系、歐系、法系三家的市場占比在3%左右,總銷量在千輛出頭。
從4月銷售車型的燃料類型來看,重慶市場燃油車銷量占比為62.56%,新能源汽車銷量占比為35.07%,環比略微回落。其中,新能源汽車4月銷量同比增長79.89%,純電車型占比達59.92%。
從4月新能源市場的銷量情況來看,比亞迪、理想汽車、特斯拉分別位居榜單前三,尤其是在理想汽車,在理想L7等車型帶動下,單月銷量更是突破千輛大關。埃安與深藍持續發力,順利沖進榜單前五位。值得注意的是,長安、小鵬、五菱單月銷量同比出現了不同程度的下滑。其中,長安主要是因逸動EV在出行市場銷量下滑,而小鵬則在于小鵬P7i以及小鵬G9銷量不及預期。至于五菱則是以宏光MINI EV為代表的純電代步市場逐漸開始萎縮。此外,像AITO、哪吒、零跑、極氪、歐拉、吉利、阿維塔等品牌表現也都比較穩定。
重慶市場廠家銷量排名情況
從4月份廠商榜單的排名來看,10家車企單月銷量破千輛,其中,長安、比亞迪以及一汽-大眾單月銷量更是突破3千輛。長安與比亞迪就不多說了,一汽-大眾受益于探岳1.4T促銷,在單款車型銷量大幅增長的帶動下,直接躍居榜單第二名。寶馬與奔馳依舊比較受市場歡迎,兩者月銷量都突破千輛并順利進入榜單前十。值得一提的是,理想汽車單月銷量破千輛,一舉超越特斯拉,持續領跑造車新勢力。此外,奇瑞汽車的表現也比較穩定,下一步的目標可能就是超越日系。
重慶轎車市場銷量排名情況
從4月轎車市場銷量排名情況來看,主要有兩個特征;一是自主車型持續發力,榜單前十入圍7款車型。另一個則是新能源車型愈加受市場歡迎,基本上占據了榜單一半的席位。具體來看,比亞迪秦家族、逸動系列、Aion S系列分別位居榜單前三位。帕薩特沖進榜單前五,領跑一眾合資車型。以前的朗逸、軒逸等“明星”車型受新能源沖擊,排名逐漸下滑。BBA方面,奔馳C級、E級以及寶馬3系也都入圍榜單,側面反映了重慶市場消費水平還是不錯。
重慶SUV市場銷量排名情況
從4月SUV市場銷量排名情況來看,榜首的變化比較明顯,大眾探岳單月銷量突破1800輛,一舉超越CS75系列以及宋家族,奪得單月銷冠,其中主要來自大客戶批量采購。哈弗H6終端讓利之后,銷量回暖比較明顯,也順利進入到前五。諸如CS55系列、唐家族、元PLUS等車型也都是榜單的常客。理想L7與理想L8雙車入圍,足見其市場的號召力。此外,奧迪Q5L也成為了BBA豪華SUV的唯一代表。
重慶MPV市場銷量排名情況
從4月份MPV市場排名來看,騰勢D9以185輛的成績,超越了別克GL8等熱門,蟬聯了單月銷冠。不過,“老大哥”別克GL8緊隨其后,與騰勢D9的差距不大。在多產品矩陣的助力下,傳祺M8也晉升到了榜單第三位。在偏功能性市場上,歐諾、五菱宏光、菱智等車型排名也會逐漸被拉開。同時,極氪009、賽那等車型持續熱銷,也表明消費需求升級明顯。
重慶新能源市場銷量排名情況
從4月新能源市場銷量排行情況來看,頭部新能源車企銷量更加集中。比亞迪就不說了,除了秦家族、宋家族奪得單月冠、亞軍之外,漢家族、唐家族、海豚、元PLUS等車型排名都比較靠前,可謂是全面開花。特斯拉旗下的Model 3與Model Y也紛紛進入榜單前十。理想汽車更是直接入圍了三款車型(理想L7、理想L8、理想L9),這妥妥的是讓其他新勢力眼紅的節奏。此外,宏光MINI EV的“消失”以及楓葉60S、哪吒U的出現,也表明純電代步市場萎縮以及出行市場帶動銷量,也是目前新能源市場比較鮮明的特點。
三、汽車經銷商市場調研分析
汽車消費指數
(數據來源:中國汽車流通協會)
數據顯示,2023年4月份汽車消費指數為75.3,高于上月。2023年4月購買分指數為80.3,高于上月。由于車展和各種促銷活動,以及各地出臺的促銷政策的加持下,汽車銷售情況會有所好轉。因此,預計全國5月的汽車市場會表現為溫和增長模式,且汽車購買情況會好于4月。
庫存指數
(數據來源:中國汽車流通協會)
數據顯示,2023年4月中國汽車經銷商庫存預警指數為60.4%,同比下降6.0個百分點,環比下降2.0個百分點,庫存預警指數位于榮枯線之上,汽車流通行業處于不景氣區間。從區域指數情況看:4月全國總指數為60.4%,北區指數為62.8%,東區指數為57.3%,西區指數為62.0%,南區指數為56.4%。
從4月份重慶車市的表現來看,整個市場比較企穩,消費者的觀望情緒得以緩解,前期壓抑的需求有所釋放,這也直接導致了4月份銷量同比增長39.8%。不過,4月份銷量環比下滑1.9%,也印證了提前透支的部分需求需要時間來緩沖。對于5月份車市的看法,隨著五一假期各種促銷活動的開展,一定程度上促使客戶購車熱情緩慢提升。整體來看,5月的車市會逐漸回歸正常市場秩序,汽車消費市場企穩,預期銷量與4月持平或稍微下滑。
(備注:重慶汽車銷售指數報告由重慶市汽車商業協會&《玩車帝》網站以及《車壹圈》聯合編制。
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