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跟不少新能源車(chē)企一樣，智己是一家“起點(diǎn)比較高”的造車(chē)新勢(shì)力，不是說(shuō)它有多么深厚的造車(chē)底蘊(yùn)，而是作為一家沒(méi)什么影響力和存在感的車(chē)機(jī)，選擇了率先出擊中高端汽車(chē)市場(chǎng)，雖然目前旗下只有兩款量產(chǎn)車(chē)輛，但起售價(jià)均超過(guò)30萬(wàn)，對(duì)于影響力和存在感都一般的車(chē)企來(lái)說(shuō)，這樣的定價(jià)確實(shí)有“勇氣”。每次推出新車(chē)型之前，智己都會(huì)預(yù)熱很久并表明旗下車(chē)型將加持多項(xiàng)黑科技。短時(shí)間內(nèi)確實(shí)擁有一定熱度，但當(dāng)其真正上市后，用不了多久就會(huì)被消費(fèi)者忘記，銷(xiāo)量成績(jī)更是慘淡。個(gè)人覺(jué)得造成這一現(xiàn)象最新的的兩點(diǎn)原因便是昂貴售價(jià)與產(chǎn)品實(shí)力不突出。

智己LS7是品牌旗下首款SUV，也是目前品牌旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，目前月銷(xiāo)量保持在一千臺(tái)左右，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比這樣的銷(xiāo)量可以說(shuō)是不值一提，但跟另一款量產(chǎn)車(chē)型智己L7相比已經(jīng)很不錯(cuò)了。但在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中依舊屬于小眾的存在，看到這款車(chē)的消費(fèi)者都忍不住疑問(wèn)花三十多萬(wàn)買(mǎi)它到底值不值。

智己LS7定位于中大型SUV，車(chē)身尺寸跟蔚來(lái)ES8大差不差，屬于市面上主流水平。只不過(guò)因?yàn)榱鲿硠?dòng)感的設(shè)計(jì)手法擺在那里，所以不像傳統(tǒng)燃油車(chē)那么笨重。整個(gè)外觀簡(jiǎn)約而富有科技感，同時(shí)很注重運(yùn)動(dòng)氣息的營(yíng)造。整個(gè)車(chē)身形態(tài)緊致且運(yùn)動(dòng)，前大燈和尾燈是它的最大亮點(diǎn)，全部加入具有交互效果的燈組，可以根據(jù)用戶(hù)的個(gè)人需求提供相應(yīng)圖案，以此起到輔助駕駛提升行車(chē)安全的作用。

車(chē)身側(cè)面則融入溜背設(shè)計(jì)，尤其是車(chē)身后半部分形成飽滿(mǎn)弧度，自然延伸至車(chē)尾。為了看起來(lái)不是那么單調(diào)，車(chē)尾增添熏黑擾流板，貫穿尾燈一定程度上也承擔(dān)起“小鴨尾”的角色。不過(guò)個(gè)人并不太喜歡智己LS7車(chē)身后半部分以及車(chē)尾的設(shè)計(jì)手法。車(chē)頂凸起的激光雷達(dá)以及車(chē)身周?chē)臄z像頭代表該車(chē)在駕駛輔助系統(tǒng)方面有出色表現(xiàn)。

智己LS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局跟智己L7是一樣的，不論視覺(jué)效果還是實(shí)際操控體驗(yàn)都沒(méi)有太大區(qū)別，屬于市面上主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。最大的亮點(diǎn)就是前擋風(fēng)玻璃一直延伸至前排乘客頭部位置，所以駕駛視線(xiàn)更為開(kāi)闊。除常規(guī)平底式方向盤(pán)，智己LS7還提供了半幅式方向盤(pán)，一定程度上可以提升駕駛員的操控樂(lè)趣，只不過(guò)剛開(kāi)始駕駛難免需要適應(yīng)一段時(shí)間。

在出色車(chē)身尺寸的加持下，智己LS7擁有較為理想的乘坐空間表現(xiàn)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來(lái)ES8相比是沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)的，只能說(shuō)是這著名別車(chē)型該有的表現(xiàn)而已。為提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，后排右側(cè)座椅擁有一鍵零重力模式，在這一模式下，副駕駛位也會(huì)配備后排座椅一同放倒，乘客幾乎可以處于平躺狀態(tài)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得這項(xiàng)功能的實(shí)用性并不強(qiáng)，有它當(dāng)然好沒(méi)有也不影響實(shí)際駕乘。

動(dòng)力續(xù)航部分，智己LS7提供后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本可選，四驅(qū)車(chē)型的百公里加速度只有4.5s，純電續(xù)航里程有四個(gè)版本，主要集中在550km-660km之間。就拿四驅(qū)版本來(lái)說(shuō)，雙電機(jī)總功率達(dá)到425千瓦，擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，均勻線(xiàn)性的動(dòng)力輸出也比較讓人舒服。除此之外還有不錯(cuò)靜謐性，這一點(diǎn)確實(shí)是燃油車(chē)沒(méi)辦法比擬的。

綜合來(lái)看，智己LS7的優(yōu)勢(shì)主要集中在行駛質(zhì)感和智能駕駛輔助層面，此外再加上一些豐富科技配置，共同提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。綜合產(chǎn)品力是不錯(cuò)的，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣很強(qiáng)大，與它們相比就彰顯不出太大優(yōu)勢(shì)了。更何況33.88-57.88萬(wàn)元的售價(jià)也不低，愿意花這么多錢(qián)愿意為其買(mǎi)單的消費(fèi)者可能并不多。就目前來(lái)看，事實(shí)證明當(dāng)初大家的猜想是正確的，每個(gè)月一千臺(tái)左右的銷(xiāo)量也只能算是勉強(qiáng)度日，而且未來(lái)要想迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)也很難，所以智己可能需要調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，否則長(zhǎng)此以往下去并不是一件好事。

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