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高鐵站內可值機 合武高鐵湖北段打開空鐵聯運新通道_環球今頭條

2023-05-24 07:10:49    來源:湖北日報


(相關資料圖)

沿江高鐵 合武段示意圖

湖北日報訊 (記者肖麗瓊、左晨、通訊員張啟山)從武漢出發,1個半小時可到合肥,3小時可到上海。5月23日上午,沿江高鐵合肥至武漢高速鐵路(以下簡稱“合武高鐵”)湖北段開工動員大會在武漢舉行。合武高鐵設計速度350公里/小時,湖北段連接鄂渝,暢通東西,線路建成后,長江中游和長三角兩大城市群將再開一條快速通道。

沿江高鐵,也稱滬渝蓉高速鐵路,全線長約2100公里,是我國“八縱八橫”高鐵網的主通道之一,是一條兼顧多重路網功能的高鐵路網“金腰帶”。其連接的長三角、長江中游和成渝三大城市群,是我國最具發展活力、最有發展潛力的區域。

在湖北境內,沿江高鐵涉及合武高鐵、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段4個項目,新建正線全長892公里,總投資約2335億元。其中,合武高鐵連接皖鄂兩省及大別山革命老區,沿線經過合肥、六安、金寨、麻城、紅安、武漢,東接合寧、合新高鐵,西聯武宜、漢十、京廣高鐵,是沿江高鐵通道的重要組成部分、武漢城市圈至長三角城市群客運主通道,也是促進中部地區崛起、加快大別山革命老區振興發展的重要基礎設施。當天開工動員的合武高鐵湖北段途經麻城市、紅安縣,至武漢樞紐,經長江新區、天河機場設站后,接入在建的武漢至宜昌高鐵。

合武高鐵湖北段還將打開湖北空鐵聯運“新通道”。在鄂央企鐵四院負責合武高鐵總體設計、湖北段勘察設計,該院項目總體設計負責人鄭曉強介紹,武漢天河站位于機場東南側與外環高速之間,距T3航站樓約1.8公里,以辦理通過客車為主、兼顧空鐵聯運功能,旅客可在候車廳直接值機,經捷運系統快捷換乘。

截至目前,沿江高鐵7個項目已有3個開工建設,其中,武漢至宜昌段于2021年9月率先開工建設,上海至南京至合肥段于去年10月開工建設,成渝中線鐵路于去年11月開工建設;包括合武高鐵在內的其余4個項目,前期工作正科學有序推進。

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