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5月25日，長城汽車官方公眾號發布一則《聲明》稱，2023年4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i（產品型號：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（產品型號：BYD6470ST6HEV2）采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。

比亞迪回應稱：我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權力！

經了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時，里程僅為450-670公里。鑒于以上，我們認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據！ 我們的產品及相關檢測符合國家標準，在國家杈威機構通過認證。 我們歡迎有關部門隨時過來調查、取證和檢測。

比亞迪表示：作為全球第一家推出插電式混合動力汽車產品的企業，在插混技術上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那么簡單！

下面讓我們看看來自網絡上的一些觀點

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