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卡友今年能買車嗎?觀望者有之,果斷入手者也有之 全球視訊

2023-05-26 08:31:55    來源:搜狐汽車


【資料圖】

現在這個行情能買車嗎?不同的人有不同的見解,受過傷的卡友堅決不買,那句“和誰有仇就讓他買輛卡車”成了他的座右銘,而看到身邊人靠養車賺了點錢的人則表示可以考慮,有果斷的人已經直接入了手,在不同的人眼里,運輸市場有不同的未來。

不看好卡車市場的卡友有他們的道理:第一,養了那么多年車,賺了多少錢呢?遇到疫情或者排放升級、治超嚴格這樣的事情,手里的車馬上變成累贅,恨不得趕緊轉行,誰還買車?第二,現在運輸市場啥行情?價格太低了,有些運價已經低于運輸成本,這活咋干?第三,身邊很多人都在退出,所在城市的經銷商都關門了,你還忽悠我們說買車!

看好卡車市場的卡友也有他們的執念:其一,疫情過后,整體大勢是好的,經濟在復蘇,不管是日常物流還是基建都在恢復,運力需求仍舊存在。其二,運輸是不好干,但相比去工廠打工好多了,去打工,三四線城市的工人一個月四五千,養輛車跑運輸,一個月萬八千不難。其三,現在的車越來越便宜了,關鍵是越來越好開了,年輕人都可以輕松駕駛了,維修保養又不用自己管,廠家都給包了,干嘛不買輛車當做生意經營呢!

其實,凡事都沒有絕對,看一件事一定要用發展的眼光來看。運輸行業,現在處于調整期或者有些野蠻生長的味道,運價機制、競爭環境、政策法規都不是特別規范,很難就說干這行一定會贏。但它背后的需求卻真實存在,設想一下,以前你從網上買個東西,一個星期到你手里都覺得沒什么吧?現在呢,恨不得今天下單明天一早就送到門口了。運輸行業不是沒發展,是那些低效的物流沒發展,高效運輸今后會有大的發展前景。

再者,卡友買車與不買車,要根據自身情況來定,如果全靠貸款或借款,硬著頭皮買輛車,貨源上又沒有保障,這樣的情況還是先不要買車為好,這樣的“創業”成本太高。而那些有一定的資金,而且不太用為貨源發愁的卡友可以考慮跑運輸,干這行,一是比較自由,二是收入相對還可以,勞動強度又在改善,能吃點苦,自己做主接與不接,當個小老板的感覺不好嗎?

還有一點,一旦買了車,一定要有自己的底線。那些不賺錢的貨就不要拉了,自己出人又出力,給那些沒良心的貨主送貨,你圖啥呢?那些愿意低價接單的人接就去接吧,反正這種釜底抽薪的形式也長久不了。最后說一句,其實干什么都一樣,只有能吃苦、肯動腦才能賺到錢,一味蠻干,只知道聽別人的只言片語,到最后一定是后悔都來不及!

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