免禁免罰,便民管理來了!電動車、摩托車、老年代步車出行更輕松 世界微資訊
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電動車本來是簡單輕便的出行交通工具,但是最近幾年經(jīng)常備受人們的關注,因為經(jīng)常會推出一些嚴格的管理規(guī)定,提到電動車的規(guī)定,很多人的第一反應是是不是又要罰款扣車了?
當然,電動車管理與前些年比較起來嚴格了很多,不過也不乏一些便民化的管理舉措,免禁免罰,讓電動車、摩托車、老年代步車出行變得更輕松。
【資料圖】
老年代步車登記備案,免費上號牌,允許上路行駛
現(xiàn)在老年人的數(shù)量越來越多,先來說一下老年代步車的便民管理,雖然有的地區(qū)老年代步車實施嚴格管理禁止上路,但是也有很多地區(qū)實施的便民管理老年代步車實施登記備案,免費上號牌,允許繼續(xù)上路行駛。
比如江西撫州從5月1日開始,為違規(guī)的老年代步車登記備案,車輛可以上臨時號牌,這樣就可以上路行駛了,不過需要注意的是,登記備案的結束時間為8月31日,沒有備案的抓緊了。
黑龍江省5月1日起也對違規(guī)的老年代步車登記備案,上臨時號牌,同時設置了三年的過渡期,車輛在三年以內(nèi)還可以上路行駛,方便老年人的出行,關鍵是上路的時候還不需要駕照,老年人出行更輕松。
電動車、摩托車上牌更方便
隨著電動車的嚴格管理,電動車在上路之前必須要上牌照,無牌電動車、摩托車是各地交警嚴查的重點對象。
在以前,電動車、摩托車上牌照,需要攜帶紙質(zhì)材料到車管所辦理,有時候資質(zhì)材料不全,可能還要跑好幾趟,非常的麻煩。
為了解決老百姓電動車摩托車上牌照難的問題,近日,錦州太和公安分局車管所開展“五進”送服務活動,做到進社區(qū)、進農(nóng)村、進企業(yè)、進學校、進工地,到老百姓的身邊提供上門服務,實現(xiàn)電動車上牌“零跑腿”,在家門口就可以為電動車、摩托車上牌照了。
除了提供上門上牌以外,很多地區(qū)還推行帶牌銷售的模式,用戶在購買車輛的時候已經(jīng)上好牌照,只需要提供身份證綁定即可,帶牌銷售的模式,大大的簡化了上牌的流程,實現(xiàn)買車、上牌、買保險一條龍服務,為電動車上牌提供了方便。
再度延長超標電動車過渡期,自主淘汰,還可以領政府補貼
從2019年開始,超標電動車備受人們的關注,因為這種車型只能在過渡期內(nèi)使用,過渡期結束以后就不得上路行駛了。
不過最近兩年管理部門經(jīng)過反思,認為超標電動車一刀切的禁止上路,并不有利于車主,各地紛紛延長了超標電動車的過渡期,包括多個省份,比如廣西省、陜西省、湖北省、天津市等等。
超標電動車再次延長1~3年的時間,為車主使用車輛提供了方便,同時各地也提倡自主淘汰超標電動車,對于提前自主淘汰車輛的車主,還可以領取政府補貼,比如前些天福建省為自主淘汰超標車的用戶,投入2億的政府補貼,云南昆明的超標車車主也可以領取政府的補貼,越早領取補貼力度越大。
一方面延長超標電動車過渡期,另一方面為了讓車主少受損失,對于自身的用戶可以領取補貼的方式,減少用戶的財產(chǎn)損失,的確是非常的便民、為民、利民。
當然了,用戶在購車的時候,盡量不要再購買違規(guī)的車型,一定要購買合規(guī)車型,如果您認為新國標電動車速度太慢,只要不是禁摩的城市,也可以購買電動輕便摩托車或者電動摩托車,不過這兩種車輛是需要駕照才能上路的。
總結:
最近兩年,電動車的管理明顯趨于緩和,特別是超標電動車,各地采取了很多有力的措施,通過便民化的管理,讓車主使用電動車更加方便,免禁免罰的人性化管理,讓老百姓的出行變得更加輕松。那么,對于各地的便民管理,您怎么看呢?歡迎大家留言評論。
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