好消息!電動(dòng)車迎人性化管理,多地實(shí)施便民舉措,車主用車更方便
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電動(dòng)車是非常輕便、實(shí)用的交通工具,所以幾乎家家戶戶都有電動(dòng)車,隨著電動(dòng)車數(shù)量的增多,電動(dòng)車迎來了嚴(yán)格管理,比如電動(dòng)車上路必須要先上牌照,還要佩戴安全頭盔,機(jī)動(dòng)車的話還需要持有駕照,如果違規(guī)違章被交警攔下,還會(huì)處以罰款,甚至扣分的處罰。
(資料圖片僅供參考)
除了嚴(yán)格管理以外,各地管理部門為了方便車主用車,多地實(shí)施了便民舉措,電動(dòng)車迎來了人性化的管理,這對(duì)廣大車主來說是一個(gè)好消息,讓我們一起來了解一下!
便民管理一:電動(dòng)車、摩托車實(shí)施“帶牌銷售”
電動(dòng)車、摩托車上牌以后才可以上路行駛,但是有的車主離車管所距離比較遠(yuǎn),上牌很不方便,同時(shí)上牌時(shí)還需要諸多的資料,如果忘記攜帶一項(xiàng),就需要重跑一趟,非常的麻煩。
為了方便廣大車主上牌照,多地已經(jīng)開展了電動(dòng)車、摩托車“帶牌銷售”業(yè)務(wù),用戶在開通“帶牌銷售”服務(wù)的商家,購(gòu)買電動(dòng)車或者摩托車的時(shí)候,這樣已經(jīng)上好牌照,只需要車主提供身份證就可以了,商家?guī)椭蟼髻Y料,審核通過以后就可以依法上牌,電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)當(dāng)場(chǎng)購(gòu)買,當(dāng)場(chǎng)上牌。
帶牌銷售的便民管理,既方便了車主上牌照,同時(shí)又不用擔(dān)心購(gòu)買到無法上牌的車輛,為車主電動(dòng)車上牌提供了極大的方便。
便民管理二:超標(biāo)車過渡期結(jié)束后,不強(qiáng)制淘汰車輛
眾所周知,超標(biāo)電動(dòng)車只能在過渡期內(nèi)使用,過渡期結(jié)束以后超標(biāo)車將不得上路行駛,需要淘汰處理,不過目前多地采取了便民舉措,不再?gòu)?qiáng)制淘汰超標(biāo)電動(dòng)車。
比如云南昆明超標(biāo)電動(dòng)車過渡期結(jié)束時(shí)間為2023年4月15日,進(jìn)入5月,超標(biāo)電動(dòng)車的過渡期早已結(jié)束,但昆明街頭仍然有超標(biāo)電動(dòng)車上路行駛。
昆明市公安局交警支隊(duì)對(duì)此做了明確的回復(fù),昆明市的過渡期的確已經(jīng)結(jié)束,不過對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車,目前實(shí)施宣傳教育為主,并不立即強(qiáng)制淘汰,后續(xù)將逐步加大執(zhí)法力度進(jìn)行管理。
除了云南昆明以外,目前山東省對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車也采取不禁行、不罰款的便民舉措,允許車輛上路行駛,讓其自然淘汰,與強(qiáng)制淘汰、報(bào)廢處理的管理方式相比較,這種方式更受車主的歡迎。
便民管理三:電動(dòng)車丟失合格證、購(gòu)車發(fā)票也能上牌照
我們都知道,電動(dòng)車在上牌的時(shí)候,需要提供相關(guān)的資質(zhì)材料,比如3c認(rèn)證證書、合格證、購(gòu)車發(fā)票等等,如果缺少資質(zhì),車輛是不能上牌照的。
不過目前多地已實(shí)施“容缺辦”,車輛即使缺少購(gòu)車發(fā)票或者合格證,只需要車主簽署承諾書,并且按照告知承諾流程辦理上牌就可以了,比如目前廣東茂名正在實(shí)施該項(xiàng)便民舉措,黑龍江大慶也明確,只要在11月1日前,即使缺少合格證、購(gòu)車發(fā)票也能上牌。
“容缺辦”的方式為車輛上牌提供了便利,這三種類型的車輛受益:
注冊(cè)發(fā)票或合格證丟失的電動(dòng)車;網(wǎng)購(gòu)時(shí)沒有提供發(fā)票與合格證的電動(dòng)車;舊車、二手車交易時(shí)沒有發(fā)票合格證的電動(dòng)車;便民管理四:交通違法不罰款,5選1勸導(dǎo)教育
說到電動(dòng)車嚴(yán)格管理,嚴(yán)查各種違規(guī)的電動(dòng)車,很多車主第一反應(yīng)就是為了罰款,其實(shí)罰款并不是目的,只是管理的手段。
目前多地,對(duì)輕微的交通違法不罰款,而是采取5選1的勸導(dǎo)教育,通過教育可以起到同樣的效果,防止車主以后再出現(xiàn)違規(guī)。
比如目前江西吉安市交警支隊(duì)開展5選1勸導(dǎo)教育,出現(xiàn)輕微交通違規(guī),可以從5種處罰方式中選擇一種進(jìn)行處罰,分別是:
執(zhí)勤體驗(yàn)勸導(dǎo)不文明交通違法行為15分鐘以上;舉交通安全標(biāo)語(yǔ)的宣傳牌接力站崗15分鐘以上并向“接牌人”進(jìn)行安全教育;根據(jù)執(zhí)勤民警提供的提綱在微博或朋友圈發(fā)表并集齊10個(gè)贊或轉(zhuǎn)發(fā)至5個(gè)聊天群;抄寫交通安全法律法規(guī);在勸導(dǎo)點(diǎn)觀看交通安全警示教育視頻15分鐘以上。總結(jié):
上面是目前各地采取的一些便民管理舉措,通過人性化的管理方式,讓車主在上牌、用車方面感到更加方便,帶牌銷售與容缺辦,給電動(dòng)車上牌提供了便利,過渡期結(jié)束以后不強(qiáng)制淘汰超標(biāo)車、5選1的勸導(dǎo)教育方式,為車主用車提供了方便。那么,您對(duì)當(dāng)前的便利管理怎么看?歡迎大家留言評(píng)論。
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