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電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)都是道路上比較常見(jiàn)的交通工具，因?yàn)榫邆涞蛢r(jià)、高實(shí)用性、適合短途出行的特點(diǎn)，很受廣大車(chē)主的青睞，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò)3.5億輛，電動(dòng)三輪車(chē)也有在5000萬(wàn)-6000萬(wàn)輛的規(guī)模。

但要說(shuō)近幾年哪一些交通工具管理政策出臺(tái)的最頻繁，電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)一定包括其中，相比早先的這類車(chē)上路沒(méi)有啥門(mén)檻，現(xiàn)在各地都出臺(tái)管理約束，營(yíng)造安全的交通出行環(huán)境，但提升車(chē)輛使用門(mén)檻之后，不少車(chē)主因?yàn)闊o(wú)法達(dá)到門(mén)檻，讓出行變難了。

但今年以來(lái)，可以說(shuō)是好消息不斷，關(guān)于上牌放寬，駕考便捷的便民管理經(jīng)常能夠聽(tīng)到，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，出行不再難，甚至有車(chē)主直呼：幸福來(lái)得太突然。

關(guān)于上牌的放寬，近兩年迎來(lái)了哪些好消息

首先是關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)，雖然電動(dòng)自行車(chē)上牌的門(mén)檻本身就不高，只要具備身份證，合格證、發(fā)票就能辦理上牌，但有一部分車(chē)主，電動(dòng)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有發(fā)票，或者存在發(fā)票、合格證丟失的情況，無(wú)法辦理上牌，而無(wú)牌車(chē)輛是禁止上路，導(dǎo)致出行存在難題。

為了解決這一情況，近兩年以來(lái)有多地都推出電動(dòng)車(chē)上牌“容缺辦”，比如5月1日黑龍江的上牌，就明確車(chē)輛存在無(wú)發(fā)票、無(wú)合格證，同樣可以上牌，只要實(shí)名制簽署車(chē)輛來(lái)源合法，就能辦理上牌，實(shí)實(shí)在在解決車(chē)輛無(wú)法上牌上路的難題。

其次是電動(dòng)三輪車(chē)，作為明確納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理的車(chē)型，三輪車(chē)上牌不僅需要發(fā)票、合格證，作為機(jī)動(dòng)車(chē)必須要列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，才能在車(chē)管所辦理注冊(cè)登記上牌，但以前購(gòu)買(mǎi)的三輪車(chē)，十輛車(chē)有五六輛都是不在目錄公告的，不能上牌意味著不能上路。

但近兩年針對(duì)此類車(chē)的上牌，接連不斷的迎來(lái)放寬的好消息，除了去年安徽合肥、六安的放寬備案登記，從2023年6月20日，阜陽(yáng)也將展開(kāi)針對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)目錄的電動(dòng)三輪車(chē)，采取備案登記，確保車(chē)輛可以上牌上路。

要知道，電動(dòng)三輪車(chē)作為機(jī)動(dòng)車(chē)，必須要符合目錄公告才能上牌可是硬性條件，為了解決一些車(chē)輛不具備這樣硬性條件，各地采用備案登記的方式，其實(shí)就是一種放寬，而好消息是，這種管理方式并不是某一個(gè)地方采取的，而是經(jīng)常聽(tīng)到哪里開(kāi)始備案了，好消息不斷。

關(guān)于駕考便捷，近兩年迎來(lái)了哪些好消息

首先值得一提的是，目前關(guān)于非標(biāo)的電動(dòng)車(chē)、非標(biāo)電動(dòng)三輪車(chē)，對(duì)于辦理備案登記，采取過(guò)渡期制度的車(chē)輛，近兩年多地已經(jīng)明確，此類車(chē)為“非標(biāo)準(zhǔn)車(chē)”，不以機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)要求持證問(wèn)題，這也意味著，此類車(chē)不要駕駛證也能開(kāi)，在過(guò)渡期內(nèi)就能上路行駛，對(duì)于無(wú)證的車(chē)主來(lái)說(shuō)，是一大好消息。

其次要說(shuō)到的就是“送考下鄉(xiāng)”，無(wú)論是電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)，只要是符合標(biāo)準(zhǔn)，列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車(chē)型，辦理的是藍(lán)色或黃色機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，此類車(chē)具備永久上路的權(quán)益，但同時(shí)，要以機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)管理，上路需要駕照。

但我們經(jīng)常可以看到各地展開(kāi)“送考下鄉(xiāng)”的便民舉措，這對(duì)于許多去考駕照不方便的車(chē)主來(lái)說(shuō)，家門(mén)口參加考試，十分的便捷，此外，“送考下鄉(xiāng)”普遍采取的是筆試，而非計(jì)算機(jī)操作，這對(duì)于一部分不懂操作電腦的老年人來(lái)說(shuō)，真的太方便了。

小行家總結(jié)：

以前聽(tīng)到的“一盔一帶”，電動(dòng)車(chē)要上牌、要持證，對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，都是“從無(wú)到有”，都談不上好消息，但隨著電動(dòng)車(chē)管理制度的健全，現(xiàn)在許多都是“從嚴(yán)到寬”，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，就是好消息，而且，近兩年好消息不斷，包括“容缺辦”、“免費(fèi)備案”、“送考下鄉(xiāng)”等等，這些便民管理無(wú)一例外都是讓廣大車(chē)主用車(chē)便捷，出行不再難。對(duì)此，您怎么看？歡迎大家評(píng)論交流。

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