(資料圖片僅供參考)

隨著國產新能源轎車的崛起和“圍剿”，特斯拉Model 3的競爭力也一再被減弱，換代升級已經是箭在弦上不得不發了。據悉，新車將會對外觀、內飾、智能硬件配置等進行改進，預計將于今年年內發布。而隨著發布時間的逐漸臨近，近日又傳出勁爆新動向！這不，又有海外媒體拍到了一組新款Model 3的路試諜照，更多設計細節得到曝光，下面我們就來了解一下。

從此次曝光的實車圖來看，新款Model 3的前大燈不管是整體造型還是內部構造，都與此前曝光的諜照幾乎一致，基本上算是實錘了。而結合此前曝光的諜照來看，新款Model 3的車頭部分借鑒了Roadster的設計元素，重新設計的封閉式前臉顯得十分低趴，再配合兩側犀利狹長的大燈組，以及環形前包圍處的前鏟設計，視覺效果極具攻擊性，另外還取消了霧燈。

車身側面變化不大，或針對尺寸進行加長，動感的溜背造型配合無框車門、隱藏式門把手等設計元素，依舊個性、前衛。但不難發現，新款Model 3前翼子板位置配備了HW 4.0硬件鏡頭，該攝像頭已在Model S/X/Y上裝配，鏡頭周圍會有更大的外殼，攝像頭尺寸也要大于現款的HW 3.0，不僅提高了畫質和分辨率，還增大了視野范圍，以提升車輛輔助駕駛能力。

尾部還覆蓋有嚴密的偽裝，不過可以看到，轉向燈從此前的水平變為垂直設計，預計尾燈也將有所變化。而后保險杠還增加了一個類似于Model S、X和Y的擴散器設計，將起到優化空氣動力學表現的作用，這或許意味著新款Model 3有可能會推出擁有更加出色性能的版本。

根據此前拍到的內飾諜照來看，新款Model 3還會換裝全新造型的三幅式方向盤，內部為“T”字型結構，安全氣囊上沿增加一條鍍鉻裝飾，下方為鍍鉻鏤空設計。同時將繼續采用無液晶儀表盤的設計，而爆料稱，新車還或將取消懷擋式換擋機構，從而采用屏幕換擋的方式。另外，現款車型車內的木紋飾條，也或將更換為織物或Alcantara材質，以提升車廂的質感。

至于動力暫未曝光，參考現款車型，后輪驅動版搭載194kW單電機，匹配60kWh電池組，純電續航556km；高性能全輪驅動版配備前后雙電機，綜合功率357kW，0-100km/h加速僅需3.3秒，匹配78.4kWh電池組，純電續航675km。據了解，新款Model 3車身外殼采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數量，將會進一步降低生產制造成本。當然，關于新車的更多信息還有待官方進一步公布，那么，對于新款特斯拉Model 3您有什么看法，歡迎留言評論。

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