作為中國“年度三大車展”之一，正在深圳會展中心（福田）舉辦的粵港澳大灣區車展無疑是端午出游的好去處。

據了解，本屆車展將開設大會論壇區、智能科技展區、試乘試駕區、無人智能駕駛區等多個場景體驗區，展出規模15萬平米。現場約100家中外汽車品牌攜1000余款車型集中亮相，多款新車概念車將重磅亮相。

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6月16日，觀眾在粵港澳大灣區車展上參觀。 新華社圖片

其中，6號館是比亞迪首次包館，比亞迪也成為繼BBA傳統豪華品牌之后，在粵港澳大灣區車展打造品牌專館的首個民族品牌。尤其是仰望展區，更是吸引了眾多觀眾。

作為一款百萬級新能源硬派越野車型，仰望U8純電續航里程超180km（CLTC）、綜合續航里程超1000km（CLTC），最大動力輸出超1100匹馬力，能實現最快3.6s的百公里加速時間。

在4號館，上汽大眾品牌油電并舉，旗下全車系產品重磅亮相。舞臺中央的全新途昂x是上汽大眾豪華旗艦suv，推出以來憑借大顏值、大智慧、大動力和大空間廣受青睞，和眾多用戶一起跨越城市與山海。

全新途昂x。

此外，首次亮相華南的id.next概念車代表了上汽大眾邁向純電下一步的premium態度。面向純電新時代，premium既是高端的配置和精致的內飾，也是環保、低碳、可持續的理念。

本屆車展，上汽大眾id.純電系列id.3、id.4 x、id.6 x悉數登場。截至目前，上汽大眾id.純電系列累計銷量已突破13萬輛，位居合資電動品牌第一，是電動車市場值得信賴的品質之選。今年4月，上汽大眾推出id.純電2023升級款，建議零售價16.2萬元起。

采訪過程中，上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理俞經民告訴南都記者：“關于華南市場，上汽大眾一直在提‘南方戰略’，因為這個區域是先富裕的區域，也是汽車消費比較成熟的市場。目前華南市場電動化滲透率非常高，這對我們ID.系列來說也是很好的機會。ID.是上汽大眾面向未來的重要抓手，所以肯定是很重要的。渠道上，目前上汽大眾已有200家左右的ID.Store，在質量上、布局上也在進行持續優化。”

作為新能源汽車保有量全國領先、運營純電動巡游車數量居全球第一的城市，深圳在新能源領域的發展有目共睹。數據顯示，2022年深圳新能源產業增加值達到810億元，同比增長26%。其中，新能源汽車、充電樁產量分別增長183.4%、113.8%。

與此同時，寶馬南區也攜全系電動化車型陣容登陸本屆車展，以參展陣容詮釋了寶馬集團“電動化、數字化、循環永續”的戰略方向。這也是寶馬首次全部以新能源車型亮相車展，車型包括BMW X1、BMW X3、BMW X5、創新BMW XM以及BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車等多款車型。

值得一提的是，作為深圳唯一獨立布展的行政區，位于深圳會展中心8-A01展位坪山展區的造型別具創意，由“未來之環”“產業之環”“智慧之環”“機遇之環”四個篇章組成，充分展現出坪山的經濟活力、創新動力、政策引力。

據悉，坪山區正聚焦國家級“兩區一中心”建設，加快推進深圳智能網聯交通測試示范平臺，力爭創建粵港澳大灣區首個國家級車聯網先導區，打造深圳唯一的國家級智能網聯測試示范區、產品質量監督檢驗中心。其智能網聯汽車產業鏈規模不斷壯大，轄區規上企業數量從2017年的22家增至目前的95家、增長3.3倍，2022年度產值超1551億元、同比增速達139%，產業增加值達255億元。

采寫：南都見習記者 于典

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