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從產(chǎn)業(yè)鏈,到世界工廠和世界市場(chǎng),中國(guó)新能源汽車走對(duì)了哪些路? 全球今日訊

2023-07-03 12:46:49    來(lái)源:搜狐汽車

作為全球最大的汽車市場(chǎng),中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展吸引了全球的關(guān)注。


【資料圖】

盡管德系和日系汽車以其精良的工藝和技術(shù)在全球享有盛譽(yù),但在新能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)品牌已經(jīng)展現(xiàn)優(yōu)勢(shì),并贏得了更大的市場(chǎng)份額。

而其成功的關(guān)鍵主要有以下幾點(diǎn):

1、中國(guó)擁有龐大的市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí),政府的一系列政策也大力推動(dòng)了市場(chǎng)的發(fā)展。如購(gòu)置稅減免、車輛購(gòu)買限行優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)等等,都推動(dòng)了新能源汽車的普及和發(fā)展。

2、中國(guó)在電池技術(shù)領(lǐng)域走在了全球前列。特別是在電池安全性、能量密度、壽命等關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破,使中國(guó)新能源汽車具有了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、中國(guó)新能源汽車企業(yè)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

4、中國(guó)企業(yè)在全球化布局上的廣泛和深度,對(duì)市場(chǎng)份額的占領(lǐng)起到了決定性的作用。

總結(jié)來(lái)說(shuō),如今中國(guó)的新能源汽車,已經(jīng)覆蓋了全產(chǎn)業(yè)鏈,從各種零部件,到電機(jī)、電控、電池,再到車機(jī)系統(tǒng),中國(guó)都有優(yōu)勢(shì)。從制造業(yè)角度來(lái)看,零部件、電池等的生產(chǎn),代表著中國(guó)世界工廠的實(shí)力。

而中國(guó)在成為第一大汽車出口國(guó)后,則意味著中國(guó)新能源汽車已經(jīng)走向了世界市場(chǎng)。

最近,小米汽車工廠的驗(yàn)收以及交付中心的開(kāi)建,就很能代表中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力,也預(yù)示著小米在打造全產(chǎn)業(yè)鏈整車制造的進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于制造業(yè)而言,整車制造是技術(shù)含量相對(duì)較高、產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。其涵蓋了設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)組裝、銷售服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)。

小米汽車工廠的建成標(biāo)志著小米成功跨入了制造業(yè)的整車制造環(huán)節(jié),具備自主生產(chǎn)能力。而交付中心的開(kāi)建則標(biāo)志著小米完成了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)到銷售服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建,具備與終端消費(fèi)者直接打交道的能力,成為一家真正意義上的全產(chǎn)業(yè)鏈整車制造商。

讓人沒(méi)想到的是,小米這邊正在緊鑼密鼓地建工廠時(shí),關(guān)于小米汽車的定價(jià)的謠傳也出現(xiàn)了。謠傳提到:小米第一款汽車將擁有800km的續(xù)航里程,而定價(jià)僅為14.99萬(wàn)元。

這樣的續(xù)航里程,再加上這樣的定價(jià),迅速成為車友們討論的焦點(diǎn)。

但也有明眼人認(rèn)為:這樣的謠傳更像是“捧殺式攻擊”,先放出這樣一個(gè)具有討論度的價(jià)格,把小米捧上去,等到小米汽車發(fā)布后,若最終定價(jià)高于14.99萬(wàn)元,就會(huì)有一大批“黑子”出來(lái)攻擊說(shuō)定價(jià)太高,形成輿論,打小米汽車一個(gè)措手不及。畢竟現(xiàn)在小米汽車無(wú)論是熱度,還是在制造、研發(fā)上的實(shí)力都會(huì)對(duì)友商形成較大的壓力。

或許是為了防患于未然,這個(gè)謠傳一出現(xiàn)后,小米公關(guān)部總經(jīng)理王化馬上進(jìn)行了辟謠,并表示:明年小米汽車發(fā)布,現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢?

從目前小米汽車在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的布局來(lái)看,以及小米在軟件算法上的優(yōu)勢(shì),明年發(fā)布的第一款小米汽車挺值得期待的。

從世界工廠到世界市場(chǎng),中國(guó)車企付出的努力有目共睹。如今,各品牌新能源汽車還處于“廝殺”階段,之后中國(guó)市場(chǎng)乃至國(guó)際市場(chǎng)會(huì)形成一個(gè)怎么的局面還是個(gè)未知數(shù)。不知大家更看好哪些車企?

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