與很多傳統(tǒng)車企不同，造車新勢(shì)力或者說傳統(tǒng)車企推出的新能源品牌往往在7月一開頭就公布了6月份的銷量情況。事實(shí)上，也的確如此，不論銷量是報(bào)喜還是報(bào)憂，從目前的結(jié)果來(lái)看，包括蔚小理、極氪、嵐圖、埃安等在內(nèi)的諸多品牌均公布了6月份銷量情況。

埃安、理想漲勢(shì)強(qiáng)勁

從目前公布的銷量來(lái)看，埃安當(dāng)月銷量達(dá)到了45013輛，月銷再次破4萬(wàn)，也意味著埃安是目前除了BYD外最為成功的傳統(tǒng)新能源車企，雖然埃安喜歡將自己成為新勢(shì)力，但筆者認(rèn)為叫什么并不重要，重要的是埃安的銷量實(shí)打?qū)嵉钠饋?lái)了，雖然其中也有一部分銷量源自to B市場(chǎng)，但埃安的整體銷量強(qiáng)勁也算是不爭(zhēng)的事實(shí)了。

(資料圖片)

理想汽車也可謂不鳴則已一鳴驚人，雖然成立之初理想因?yàn)樵龀淌降膭?dòng)力布局而遭到很多人吐槽，但是事實(shí)證明，理想還是很香的，6月銷量達(dá)到了32575輛，同比暴漲150.1%，這樣的成績(jī)不僅讓理想成為了蔚小理中的第一名，而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他眾多新勢(shì)力品牌甩在了身后。

零跑、哪吒、蔚來(lái)、極氪平分秋色

相比于埃安、理想的動(dòng)輒月銷3、4萬(wàn)臺(tái)，零跑、哪吒、蔚來(lái)、極氪處于第二梯隊(duì)，其銷量均在萬(wàn)臺(tái)之上。其中零跑當(dāng)月銷量達(dá)到了13209輛，同比增長(zhǎng)17.3%，哪吒當(dāng)月銷量則為12132輛，同比下滑了7.79%。值得關(guān)注的是，零跑和哪吒都屬于定位比較低的車型，其產(chǎn)品多以性價(jià)比取勝，所以能有這樣的銷量并不算很出色。

蔚來(lái)、極氪則有所不同，兩者品牌均定位中高端，甚至將豪華車市場(chǎng)作為主戰(zhàn)線，其中蔚來(lái)當(dāng)月銷量10707輛，同比下滑了17.39%，極氪則大漲146.9%，從銷量變化情況來(lái)看，蔚來(lái)疲態(tài)初顯，而極氪則漲勢(shì)如虹。

小鵬繼續(xù)掉隊(duì)

雖然最早和蔚小理并稱造車新勢(shì)力三強(qiáng)，但是隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)廠商開始推出新能源產(chǎn)品，小鵬汽車正以肉眼可見的速度掉隊(duì)，在6月份同樣不例外，當(dāng)月銷量?jī)H有8620輛，同比大跌43.64%，如此銷量表現(xiàn)不得不讓人懷疑小鵬未來(lái)能否在車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。至少目前看來(lái)，小鵬的壓力還是很大的。

而前不久，被小鵬寄予厚望的小鵬G6正式上市，該車低價(jià)上市也贏得了一定關(guān)注，新車如果能夠?yàn)樾※i銷量攀升注入活力，那么小鵬汽車未來(lái)就還有希望，如果不能的話，那么小鵬銷量可能會(huì)持續(xù)低迷一陣子，未來(lái)能否突破還得看小鵬在產(chǎn)品與營(yíng)銷上能如何發(fā)力了。

寫在最后：

除了上述品牌外，嵐圖與創(chuàng)維也公布了6月份銷量情況，其中嵐圖月銷量為3007輛，同比增幅和150%，創(chuàng)維當(dāng)月銷量則為3258輛，同比增幅125%。整體來(lái)看，隨著新能源車滲透率提升，新能源車的銷量正逐步走高，但也有些品牌面臨掉隊(duì)的命運(yùn)，可謂悲喜并不相通。

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