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長(zhǎng)城汽車舉報(bào)落空?魏建軍背刺王傳福后,比亞迪銷量再創(chuàng)新高

2023-07-08 20:46:18    來源:搜狐汽車

人紅是非多,銷量一路暴漲的比亞迪,如今可算是深刻體會(huì)到了這句話。5月底長(zhǎng)城的一封舉報(bào)信,將比亞迪放到了大火上炙烤。

然而,比亞迪6月份銷量再創(chuàng)新高,仿佛并未受到“舉報(bào)門”事件一絲影響。魏建軍冒著被人說背刺王傳福的風(fēng)險(xiǎn),長(zhǎng)城汽車也要舉報(bào)比亞迪,難道這一切都落空了嗎?


(資料圖片僅供參考)

我們先回顧一下舉報(bào)事件的源起。5月25日,長(zhǎng)城公開舉報(bào)比亞迪插混車輛使用常壓油箱,而非高壓油箱,從而涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。比亞迪則回應(yīng)稱“我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。

自主品牌不團(tuán)結(jié),很多車企之間的關(guān)系都頗為緊張,爭(zhēng)執(zhí)摩擦?xí)r有發(fā)生,我們都司空見慣,例如長(zhǎng)城和吉利的“抄襲門”事件。

但是車企親自下場(chǎng),以向國(guó)家監(jiān)管部門公開舉報(bào)這種決然的方式,對(duì)另一家車企進(jìn)行指名道姓的舉報(bào),則非常罕見。

更何況,這事還發(fā)生在長(zhǎng)城和比亞迪之間,一個(gè)是燃油車時(shí)代自主品牌的老大哥,一個(gè)是新能源汽車時(shí)代自主品牌的領(lǐng)頭羊。

要知道,以前這兩家車企關(guān)系可是非常好的。2018年,王傳福北上保定,拜訪魏建軍,兩人惺惺相惜。

后來,兩家車企還無償互贈(zèng)車輛商標(biāo):比亞迪將“魏”送給長(zhǎng)城,長(zhǎng)城則將“登陸艦”贈(zèng)給比亞迪。誰能想到,五年時(shí)間過去了,兩家車企居然拔刀相向。

舉報(bào)門事件發(fā)生之后,廣大網(wǎng)友有站隊(duì)比亞迪的,也有支持長(zhǎng)城的。

無論如何,很多人都認(rèn)為,這個(gè)事情肯定會(huì)對(duì)比亞迪產(chǎn)生不利影響,其6月整體銷量大概率會(huì)出現(xiàn)一定幅度的環(huán)比下降。

然而比亞迪的表現(xiàn),讓人大跌眼鏡。產(chǎn)銷快報(bào)顯示,比亞迪月銷首次突破25萬輛大關(guān),6月份爆賣253046輛,同比增長(zhǎng)88.79%,環(huán)比增長(zhǎng)5.3%,再創(chuàng)歷史新高。

顯而易見,比亞迪銷量依然強(qiáng)勁,環(huán)比持續(xù)上漲。

從銷量數(shù)據(jù)來看,比亞迪6月份波瀾不驚,長(zhǎng)城的舉報(bào)沒有對(duì)其造成什么沖擊。這樣的結(jié)果,可能會(huì)讓其他車企產(chǎn)生一種無力的感覺。

伴隨著“惡狠狠”的舉報(bào),比亞迪月銷還能突破新高,并且一騎絕塵,通殺其他所有車企。

這意味著,面對(duì)建立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的比亞迪,其他廠商已經(jīng)很難在純市場(chǎng)層面上,做到銷量的正面抗衡。哪怕動(dòng)用非市場(chǎng)手段,也很難對(duì)比亞迪銷量造成重大影響。

從銷量層面來看,長(zhǎng)城汽車白舉報(bào)一場(chǎng)。但是,長(zhǎng)城舉報(bào)真的完全落空了嗎?其實(shí)也不盡然。

某投訴大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)顯示,有大量比亞迪車主投訴車輛被強(qiáng)制OTA升級(jí),在車主不知情的情況下,車輛擅自偷偷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足常壓油箱的碳罐清理需求。

投訴者基本上都是比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i車主,這正是長(zhǎng)城舉報(bào)畢業(yè)的兩款車。而在舉報(bào)事件發(fā)生之前,并未發(fā)生類似的投訴。

作為目前中國(guó)車市銷冠,以及全球新能源汽車銷冠,比亞迪不得不忍受“槍打出頭鳥”的煩惱,必須承受比其他車企更多的壓力、審視,甚至非議,有來自市場(chǎng)層面的,也有來自非市場(chǎng)層面的。

深耕行業(yè)近30年,比亞迪能夠代表自主車企打破合資品牌壟斷格局,并贏得世界性榮譽(yù),確實(shí)不容易。越是這樣,比亞迪越是要高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。畢竟高處不勝寒,一著不慎可能滿盤皆輸。

我們衷心希望比亞迪、長(zhǎng)城等自主車企團(tuán)結(jié)一心,在全球汽車賽道上,早日實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家大型跨國(guó)車企的彎道超車。

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