吉利汽車(chē)超大手筆打造的“銀河戰(zhàn)艦”，頭炮沒(méi)有讓人失望。銀河L7剛上市，便在6月達(dá)成銷(xiāo)量9673輛，接近破萬(wàn)。在它的助推下，吉利汽車(chē)在6月交付量提升至了13.78萬(wàn)輛。

要說(shuō)銀河的速度和陣仗都是驚人的，今年2月的銀河品牌發(fā)布會(huì)時(shí)，吉利曾許下承諾，將在兩年內(nèi)連推7款車(chē)型，涵蓋智能電混L系列的4款車(chē)型和智能純電系列的3款車(chē)型。

很顯然，混動(dòng)矩陣中的先鋒官——銀河L7，剛上戰(zhàn)場(chǎng)就大顯身手，這一頭炮無(wú)疑讓業(yè)界感受到了銀河這一全新序列的強(qiáng)大氣場(chǎng)和市場(chǎng)潛力。

社友們一定很關(guān)心，銀河L7為何熱銷(xiāo)，在熱銷(xiāo)背后又有哪些深層次的邏輯呢？

得混動(dòng)者，路線(xiàn)正確

在新能源領(lǐng)域，選擇怎樣的技術(shù)路線(xiàn)出擊，其實(shí)至關(guān)重要。

2022年以及2023年上半年，乃是名副其實(shí)的混動(dòng)爆發(fā)之年。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，插電混動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為19.5萬(wàn)輛和19.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)91.7%、94.4%；而相比之下，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)僅為42%、50.4%。

就基礎(chǔ)設(shè)施配套和現(xiàn)有技術(shù)條件看，混動(dòng)平替燃油車(chē)的時(shí)代，會(huì)比純電更早到來(lái)。

所有志在出擊最主流市場(chǎng)的車(chē)企品牌，似乎都得明白這個(gè)道理。

靠發(fā)展純電一條腿走路，或許會(huì)像蔚來(lái)、小鵬、極狐那樣陷入巨虧，提前出局的新勢(shì)力更是不勝枚舉。然而同時(shí)發(fā)展混動(dòng)和純電，漸漸被印證是一條陽(yáng)關(guān)大道，既能保證銷(xiāo)量穩(wěn)中有進(jìn)，又能支撐可持續(xù)發(fā)展大計(jì)。

銀河L7用“階段性勝利”，證明了只有路線(xiàn)正確和戰(zhàn)略正確，才能躋身前茅。

難而正確，不惜成本

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅曾在多個(gè)場(chǎng)合都說(shuō)過(guò)同一句話(huà)：“我們要做難而正確的事。”

事實(shí)上，銀河L7在產(chǎn)品定位和規(guī)劃時(shí)，也是這樣“堅(jiān)持己見(jiàn)”的。

沒(méi)有像本田、比亞迪和理想那樣使用小功率發(fā)動(dòng)機(jī)加單檔位變速器，銀河L7使用了大功率混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。

好處也很顯見(jiàn)，既能有更高的極速，還能保證車(chē)輛性能在任何時(shí)候都不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力電池沒(méi)電而打折。為了突破混合動(dòng)力車(chē)型的性能瓶頸，吉利舍得花成本去攻克這個(gè)難關(guān)。

數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明擺在這里。作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了287kw，綜合最大扭矩535N·m。擁有同級(jí)最快6.9s百公里加速，最高時(shí)速可達(dá)241km/h ，WLTC同級(jí)最低5.23L/100km虧電油耗（NEDC4.4L/100km），NEDC百公里油耗為4.4升，CLTC綜合續(xù)航1370km。

擁有4種駕駛模式，分別是純電、增程、智能以及性能。其中智能模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定駕駛員意圖，只要0.2 秒就能在20種工況中快速切換，確保絕對(duì)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力水平。駕駛時(shí)無(wú)論路況如何，這款搭載“神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新銀河N OS”三大智能電動(dòng)技術(shù)的銀河L7，都能開(kāi)得又快又穩(wěn)。

智能化水平同樣出色，在驍龍8155芯片加持下，銀河N OS系統(tǒng)啟動(dòng)、反應(yīng)速度、語(yǔ)音喚醒都非常快速、流暢。

應(yīng)該說(shuō)，吉利不惜成本，把眾多新而強(qiáng)的技術(shù)都搭載在了銀河L7，難怪消費(fèi)者們一見(jiàn)傾心。

渠道獨(dú)立，貼近用戶(hù)

銀河L7對(duì)于吉利的帶動(dòng)，還體現(xiàn)在渠道變革上。

6月5日，吉利銀河全國(guó)225家專(zhuān)屬門(mén)店同步開(kāi)業(yè)，正式建立起吉利銀河專(zhuān)屬的、獨(dú)立的零售體系。

獨(dú)立渠道的好處毋庸置疑，一方面可以突出和強(qiáng)化新能源品牌的形象，一方面又有利于避免同店銷(xiāo)售所造成的意向用戶(hù)流失和彼此之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

在執(zhí)行層面，吉利也對(duì)渠道變革進(jìn)行了漸進(jìn)式的展開(kāi)。采取了代理和直營(yíng)兩種模式。

代理經(jīng)銷(xiāo)制方面，吉利銀河采用了復(fù)合加盟授權(quán)的全新渠道生態(tài)，與合作伙伴共建用戶(hù)中心（4S店）、體驗(yàn)中心（城市展廳）、展示空間（商超店），并且在人才管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等方面全面賦能經(jīng)銷(xiāo)商，能提供比傳統(tǒng)4S店更豐富、多元的用戶(hù)體驗(yàn)。

直營(yíng)方面，吉利銀河將在一二線(xiàn)城市CBD設(shè)立多家品牌中心。它們不僅是用戶(hù)了解吉利銀河的展示平臺(tái)，也是吉利銀河用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的示范中心、人才培訓(xùn)中心、用戶(hù)多元活動(dòng)中心，并持續(xù)賦能其他各級(jí)渠道體系。

想客戶(hù)所想，貼近客戶(hù)，吉利銀河的渠道發(fā)展因此可謂深得人心。

用戶(hù)服務(wù)，也是吉利銀河的核心抓手。

今年6月，首批車(chē)主交付大會(huì)上，吉利發(fā)布了《吉利銀河五大服務(wù)承諾》，與經(jīng)銷(xiāo)商一起承諾誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、接待專(zhuān)業(yè)、價(jià)格透明、服務(wù)真誠(chéng)、品質(zhì)保障。此外，吉利還設(shè)立了“吉利銀河用戶(hù)權(quán)益委員會(huì)”，聘任用戶(hù)代表成為“吉利銀河滿(mǎn)意度督導(dǎo)官”，參與門(mén)店暗訪(fǎng)等事宜。這一模式后續(xù)將在全國(guó)推廣。

可以說(shuō)，吉利銀河用細(xì)致入微的服務(wù)，讓用戶(hù)真切感受到了誠(chéng)意和溫度。

羅輯車(chē)評(píng)

在仔細(xì)梳理后，不難發(fā)現(xiàn)，吉利銀河L7熱銷(xiāo)有理。它既有強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，免受純電車(chē)的里程焦慮，也有不輸新勢(shì)力的高智能化程度的內(nèi)飾座艙。

站在用戶(hù)角度來(lái)，花最低13萬(wàn)多的價(jià)格，就能買(mǎi)到一臺(tái)可上綠牌、可油可電、還免購(gòu)置稅的高品質(zhì)插混SUV，當(dāng)然得毫不猶豫地下訂。

對(duì)了，銀河L7只是一個(gè)開(kāi)始。7月6日，與銀河L7高品質(zhì)一脈相承的銀河L6首次亮相，開(kāi)創(chuàng)AI智能轎車(chē)新紀(jì)元。

相信到了2年的約定期，吉利銀河軍團(tuán)一定會(huì)用耀眼的成績(jī)單，來(lái)證明自己“吉時(shí)已至”。

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