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豐田本田日產同期召回,本田三款混動版車型召回

2023-07-09 15:46:15    來源:搜狐汽車

日前,捷豹路虎(中國)召回了進口攬勝和捷豹I-PACE純電兩款車型,分別召回了6415輛、995輛,合計7410輛。近三個月,捷豹路虎已進行了三次召回,規模雖然不大,但是頻次還是挺密集。


(資料圖)

此次,捷豹路虎召回的攬勝,涉及到了尾燈線束,存在受到擠壓而損壞的風險。尾燈是是否正常工作,是給后車的一種提示,所以一旦無法正常工作,會發生碰撞風險。捷豹I-PACE召回則是涉及到了電池熱管理,有發生電池起火的風險。

從近三次召回來看,分別涉及到了發動機、尾燈、電池熱管理等幾個方面,既有不太重要的部件,也有深受消費者關注的發動機和電池,雖然說不能以召回來判定車好壞,但是也反映出捷報路虎的產品品質并不穩定。

日前,捷豹路虎將對旗下品牌進行梳理,“路虎(Land Rover)”品牌將被棄用,攬勝、衛士、發現將成為獨立品牌,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也更名為“JLR”。其中攬勝專注于豪華,衛士專注于越野,發現則主打生活方式。

值得關注的是,日系日產、豐田、本田三大汽車品牌,在同一天發布了召回計劃,這在以往的召回活動比較少見。東風本田、廣汽本田召回思域、型格、致在混合動力版,東風日產召回了勁客,豐田汽車(中國)召回進口雷克薩斯車型。

東風日產勁客是一款小型SUV,是為了應對自主小型SUV競爭而來。東風日產召回了83985輛勁客,可能存在ABS作動器故障,存在安全隱患。關鍵是,此次召回是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的,沒有調查監督不會主動召回。

制動防抱死系統(antilock brake system),作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附著力在最大值。一旦ABS發生故障,安全隱患不小。

東風本田召回12,553輛思域混動版,廣汽本田召回4142輛型格、致在混合動力版,所召回車型全部是混動版,召回的原因主要是發動機電子控制單元(ECU)設定不合理,會對排放造成一定影響。這不僅讓人想起了,最近長城和比亞迪沸沸揚揚的舉報事件。

豐田汽車(中國)召回1817輛進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+ 車型,召回的原因也是比較稀奇,主要是全球定位系統(GPS)天線線路端子接線不當,存在無法正常工作可能性,在緊急救援時存在延遲。

此次,三大日系品牌召回的原因五花八門,但是所涉及的都是典型問題。而且,合資車型在混動版車型上出問題,也不是首次,反而自主品牌卻是相對比較穩定,所以不要過于迷信合資品質。

由于座椅調節裝置和固定裝置不牢固,寶馬(中國)召回247輛進口7系。今年以來,寶馬汽車在召回市場比較活躍,已經進行了6次召回活動,其中2次是摩托車召回。其中,寶馬電動車召回成為焦點,電池控制單元設置不合理。

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