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特斯拉“失控”又傳新消息,這次鍋扣到逆變器頭上了?

2023-07-10 16:52:52    來源:搜狐汽車

特斯拉車主可能是被冤枉的嗎?

7 月 6 日,美國著名高科技制造企業霍尼韋爾的博士工程師——羅納德貝爾特博士向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提交一份請愿書,美監管部門已經重啟調查。


(資料圖片僅供參考)

請愿書中表示,Model 3的逆變器設計可能存在問題,會使車輛誤讀油門信號,從而導致車輛意外加速,即使根本沒發生這種情況。

Model 3 的逆變器使用的是一個單一的 1.65 V校準信號來檢測四個 ADC模擬-數字轉換器。

如當我們在轉向或者需要更多電力時,12V電池上的電流系統內部產生相對大的電壓波動,從而逆變器判斷油門踏板被踩下,進而加速。

簡單來說就是,該故障可能會使駕駛員看起來像踩了油門踏板,即使他們根本沒有踩。

貝爾特博士為了驗證自己的理論,故意向逆變器輸入錯誤的校準電壓。當輸入電壓為0.28V或更低時,可能發生12V電池短暫降壓到2.14V的情況,加速踏板位置傳感器會讀取相當于“油門踩到底”的值,導致車輛在沒有司機踩油門的情況下卻突然加速。

NHTSA將會進一步研究貝爾特博士提供的證據,審查特斯拉逆變器設計是否存在缺陷,并評估其對駕駛安全的潛在影響。

特斯拉表示也將全力配合相關調查,并確保車輛安全性。

這一消息在網絡上引起熱議,失控問題的真相一直影響特斯拉,特斯拉過去也曾面臨類似的安全問題調查。

2019年,特斯拉就面臨過類似問題的指控,但最后政府調查辦公室同意特斯拉的舉證觀點,即根據相關車輛收集的數據,在原始請愿書中提到的232起事故中,司機都踩下了油門,并于2021年駁回了這一請愿書。

但這一結論并沒有讓所有人滿意,因為至少有一起事故中,駕駛員聲稱他們在車外時車輛就加速了。

近期特斯拉關于失控的傳言再次出現,這次也將進行進一步的研究和評估,以確定風險程度,才能得出結論,但結果未出來之前,一切也都是推測。

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