近期，長(zhǎng)安汽車宣布渠道調(diào)整，奔奔E-Star并入長(zhǎng)安歐尚，在長(zhǎng)安歐尚汽車渠道進(jìn)行銷售。更重磅的消息是，奔奔E-Star多彩款的售價(jià)降低1.2萬(wàn)元，如今的售價(jià)僅為6.79萬(wàn)元。那么，這臺(tái)純電代步車的產(chǎn)品力究竟如何，6.79萬(wàn)元買它到底值不值？為了得到這一問(wèn)題的答案，筆者來(lái)到了重慶金都長(zhǎng)安歐尚4S店一探究竟。

(資料圖片僅供參考)

兼具小巧與實(shí)用

在純電微型車市場(chǎng)，奔奔E-Star多彩款的尺寸屬于主流水平，長(zhǎng)寬高分別為3770×1650×1570mm，軸距為2410mm。這樣的體型一方面讓其顯得更加小巧可愛(ài)，另一方面也增強(qiáng)了行駛的靈活性，不管是在市區(qū)中穿行，還是在狹窄的地方泊車，便利性都大幅提升。

當(dāng)然，“小巧靈活”只是一輛微型車的“本分”，奔奔E-Star多彩款最大的驚喜還是在于內(nèi)部空間。以筆者170cm的身高為例，將前排調(diào)整至舒適的駕駛坐姿之后，坐在后排還有一拳左右的腿部空間和頭部空間，這樣的表現(xiàn)在微型車中算得上是優(yōu)秀，相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在乘坐舒適度方面更有優(yōu)勢(shì)。

而奔奔E-Star多彩款之所以內(nèi)部空間大，主要是設(shè)計(jì)的功勞。為了降低車頭車尾對(duì)乘坐空間的侵占，奔奔E-Star多彩款采用了“四輪四角”的造型，實(shí)現(xiàn)了空間的最大化。與此同時(shí)，奔奔E-Star多彩款的車頂和車尾相對(duì)平直，盡可能的將車廂打造成方形，進(jìn)一步提升了空間利用率。

內(nèi)飾質(zhì)感超預(yù)期

由于成本所限，純電微型車的內(nèi)飾大多都是廉價(jià)、缺乏質(zhì)感的，但奔奔E-Star多彩款的內(nèi)飾卻超出了我的預(yù)期。實(shí)事求是地說(shuō)，奔奔E-Star多彩款的內(nèi)飾用料并沒(méi)有超出該級(jí)別的水準(zhǔn)，軟質(zhì)材料的使用并不多，但其優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)不同的色彩搭配和紋理設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了更優(yōu)秀的視覺(jué)質(zhì)感，比如淺藍(lán)色的飾板、深藍(lán)色的飾條、菱形的門板紋理、懸浮式扶手等，讓整個(gè)車廂看起來(lái)時(shí)尚且充滿設(shè)計(jì)感。

更驚喜的地方在于，奔奔E-Star多彩款配備了懸浮式雙10.25英寸的彩色雙聯(lián)屏，這一配置在該級(jí)別極為罕見(jiàn)，不僅強(qiáng)化了內(nèi)飾的現(xiàn)代感，而且提升了用車的便利度。此外，新車還采用了旋鈕電子換擋，換擋旋鈕通過(guò)幾根線條與擋位顯示相連，頗具科技感。

動(dòng)力續(xù)航無(wú)短板

動(dòng)力方面，奔奔E-Star多彩款搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為55kW，峰值扭矩為170N·m。這一參數(shù)是同級(jí)主流水準(zhǔn)，絕對(duì)動(dòng)力并不算強(qiáng)勁，但考慮到電機(jī)具備響應(yīng)快、扭矩輸出快的特性，在市區(qū)使用無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力性，能夠滿足日常代步的需求。

續(xù)航方面，奔奔E-Star多彩款的電池容量為30.95kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為310km，在同級(jí)中有一定的優(yōu)勢(shì)，除了日常代步之外，甚至可以滿足城郊短途旅行的需求。此外，奔奔E-Star多彩款支持快充，30分鐘就能將電量從30%充至80%，這大幅提升了補(bǔ)能效率，也讓更遠(yuǎn)的出行成為了可能，值得點(diǎn)贊。

寫在最后

總體而言，奔奔E-Star多彩款的產(chǎn)品實(shí)力比較全面，沒(méi)有明顯短板。在此基礎(chǔ)之上，其在空間、內(nèi)飾、續(xù)航方面又表現(xiàn)得頗為突出，這使得其競(jìng)爭(zhēng)力得到了凸顯，從而在同級(jí)車型中脫穎而出。加之奔奔E-Star多彩款的售價(jià)降低至了6.79萬(wàn)元，筆者認(rèn)為其性價(jià)比較高，值得購(gòu)買。

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