進(jìn)入下半年，新能源車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，具體表現(xiàn)在新車(chē)型的加速上市，輔助駕駛能力的提升、核心技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布等。

7月31日，零跑汽車(chē)發(fā)布中央集成式電子電氣架構(gòu)LEAP 3.0，名為“四葉草”。該架構(gòu)通過(guò)“1顆SOC+1顆MCU”的芯片方案即實(shí)現(xiàn)了中央超算，可支持座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車(chē)身域“四域合一”，覆蓋15個(gè)模塊功能，首搭車(chē)型將于2023年9月亮相。

理想汽車(chē)日前表示，得益于全自研的中央域控制器和創(chuàng)新智能控制算法的應(yīng)用，理想汽車(chē)打造了“有大腦”“終身可成長(zhǎng)”的智能空懸。理想魔毯空氣懸架2.0即將于8月內(nèi)通過(guò)OTA全面推送用戶(hù)，新增車(chē)身穩(wěn)定算法。

此外，8月3日，哪吒汽車(chē)AYA和理想汽車(chē)L9 Pro正式上市，新能源車(chē)市車(chē)型進(jìn)一步擴(kuò)容，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。

對(duì)于下半年的交付計(jì)劃，部分車(chē)企表示樂(lè)觀(guān)。其中，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想稱(chēng)：“第三季度，理想L8和理想L9的交付目標(biāo)是每月都過(guò)萬(wàn)輛；理想L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛月交付目標(biāo)；今年四季度，理想汽車(chē)將挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛的月交付目標(biāo)。”

東莞證券表示，近期國(guó)家接連出臺(tái)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)及開(kāi)展汽車(chē)促消費(fèi)活動(dòng)等一系列刺激消費(fèi)政策，有利于進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，釋放消費(fèi)潛力。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，7月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比下降1%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)430萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。2023年，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。目前運(yùn)行狀態(tài)與預(yù)測(cè)基本是吻合的。

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