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Model 3勁敵來了!余承東曝華為系首款純電轎跑,與奇瑞共同打造

2023-08-08 12:58:42    來源:搜狐汽車

特斯拉Model 3在全球市場暢銷,即便在國內新能源汽車上,Model 3依然是暢銷品,各大造車新勢力新車一上市,就把目光鎖定在Model 3身上,可見這款車的確在行業里是標桿的存在。不過隨著今天要說的這款純電轎跑的到來,特斯拉應該會有一點脊背發涼,那就是號稱Model 3勁敵的華為系首款純電轎跑。


(相關資料圖)

余承東近日在自己微博爆料:稱華為系這款純電轎跑將會是第一個搭載HarmonyOS 4系統的新車。還表示:這將會是華為智選車業務的全新品類,采用了顛覆性的設計語言,還能帶來突破想象的轎跑體驗,并且本季度就會亮相,值得一提的是,余承東還為這條微博配了一張轎跑車型圖片。

余承東的話可以也許可以解讀為:這又是一款“遙遙領先”、“遠超同級”的新車。據余承東透露, 此款新車是華為智選車業務的全新品類,也是華為和奇瑞合作的首款車型。這樣的說法也印證了此前奇瑞掌門人尹同躍的說法:“奇瑞與華為的‘baby’今年四季度就出來了?!辈贿^遺憾的是,目前我們并未得到這款新車的命名和配置等方面的信息。

根據余承東為微博配的轎跑車型圖來看,新車采用了新LOGO,車頭字母采用了LUXEED,因此有網友做了猜測解讀:Luxeed就是Luxury Exeed,是奢華版星途(EXEED)。

從這張車圖我們可以看到,新車整體采用了流線型設計,也符合其純電轎跑身份。扁圓的LED大燈搭配圓潤的前機蓋,會讓人想到保時捷 Taycan那樣的設計風格。新車前臉采用了封閉式格柵設計,隱藏式門把手、熏黑輪轂與紅色剎車鉗也都彰顯了其轎跑身份。

我們還從這張圖看到了一個細節,那就是其車頂位置有一塊明顯凸起,不出意外這應該是類似輔助駕駛系統的雷達,這也意味著新車有望搭載ADS 2.0高階智能輔助駕駛功能。結合這張圖,讓筆者想到了此前網傳的一張新車諜照,那就是說華為和奇瑞合作的新車,此前曝光的偽裝車左右翼子板上,配備了與問界 M5 智駕版相同的環視攝像頭, 有“Powered by HUAWEI ADS”字樣,而此次正好呼應了此前的新車諜照圖。

其實華為和奇瑞的合作并不是心血來潮,早在2020年雙方就簽訂了全面合作的框架協議,協議中明確指出雙方將會在智能汽車領域展開深度合作。此前也有關于雙方合作的更多消息,例如內部代號為EH3(即LUXEED)的新車,將與星途星紀元ES基于相同的E0X平臺開發,新車會在奇瑞位于蕪湖江北新區的智能網聯超級二工廠組裝下線。

值得一提的是,余承東還特意強調了HarmonyOS 4 車機系統,因此筆者預測新車全新升級的智能座艙,或將是這款新車的新賣點,也將成為其叫板特斯拉Model 3的重要因素。那HarmonyOS 4有哪些亮點呢?其實在幾天的開發者大會上,華為就發布了HarmonyOS 4全新智慧生態系統。

華為在此次大會上透露:在 HarmonyOS 4 加持下,鴻蒙座艙將從單人單設備實現多人多設備協同體驗。新升級的鴻蒙座艙不僅支持跨屏同播,還可以讓華為 MatePad Pro 與車機互聯,前排選擇播放的視頻可以實時轉到后排平板播放。

其超級桌面功能也得到了進一步優化,比如手機與車機協同更流暢,車內用手柄搭配中控大屏就能時時玩游戲。此外,超級桌面還增加了無人機操作界面流轉功能、智能語音操控等等。

和賽力斯的合作,華為仿佛遇到了瓶頸,進入2023年后,AITO問界銷量開始下滑, 今年前5個月,問界銷量分別為4469輛、3521輛、3625輛、2437輛、5629輛,其累計銷量1.97萬輛,6月份壓根我們就沒看到其官方披露數據。在賽力斯最新發布的產銷快報中我們看到,7月賽力斯新能源銷量為6934 輛,其中賽力斯品牌(包括 AITO 問界系列及其他賽力斯車型)累計銷量僅有 4240 輛,同比下滑超過40%。

賽力斯官方預計:2023年上半年,實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為虧損13.9億元-12.5億元。業績的下滑,也讓賽力斯出現了新危機,更讓華為感到了壓力。

賽力斯的銷量下滑,除了品牌影響力欠缺外,華為強調“不造車”的論調,也對其銷量造成了一定影響,導致很多用戶呈現觀望態度。此外,包含特斯拉在內的多家車企集體大范圍降價,也讓市場更加不穩定。今年初特斯拉開啟大范圍降價,Model 3和Model Y分別降到22.99 萬和 25.99 萬。隨后問界也跟進宣布降價約3萬。但從后續市場表現來看,降價策略并沒有改善其銷量。

多個朋友多條路,在汽車圈的朋友,華為一直奉行多朋友圈模式。除了賽力斯、華為之外,江淮也成為華為智選車模式的合作伙伴。據網絡消息稱:華為正和江淮汽車合作開發價格100萬元左右的問界MPV車型,新車預計2024年二季度量產,上市首年銷量目標為交付5萬輛。目前來看,華為和江淮的確聯系緊密,也時不時會曝出一些消息。

上面我們提到的華為和奇瑞首款純電轎跑新車,關于價格方面的消息并不多,不過網絡上有人也透露新車售價有望在20萬元-30萬元之間,如果新車這樣的定價,也意味著新車將會和特斯拉Model 3展開直面競爭。不過從目前特斯拉Model 3的市場堅挺程度和20-30萬元純電車的激烈競爭來看,華為和奇瑞的新車想要從中殺出一條血路,也不是一片坦途。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品,本文作者西風,轉載需注明出處。

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