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小鵬跟進特斯拉:霸占充電樁,交錢!

2023-08-08 20:59:29    來源:搜狐汽車

近日,小鵬汽車在其官方 App 上發(fā)布了一則公告, 表示將嚴打充電樁“霸位”行為。

公告指出,一些車輛在充電站占樁不充電,或插槍不充電,浪費了寶貴的充電樁資源。為了解決這個問題,小鵬汽車已經(jīng)加強了場站管理,全方位布局監(jiān)控,檢測場站情況,并增加了巡檢次數(shù)。

如果發(fā)現(xiàn)有車主“霸位”,小鵬汽車會通過信息、電話等方式提醒車主,并從占位開始, 按照 1 元 / 分鐘進行收費。如果車主不按時繳納費用,將影響其在小鵬自營充電站的正常使用。


(相關(guān)資料圖)

此外,小鵬汽車還預(yù)留了 30 分鐘的時間,以防車主在完成充電后不能及時拔槍。

IT之家注意到,采用 “充電超時收費”的方式來避免充電樁被占用已經(jīng)是包括特斯拉、極氪在內(nèi)的車企共同的選擇。

7 月 5 日,蔚來汽車在推出加電 App 新版本的同時,也開始試運行為超充樁、500kW 超快充樁以及部分充電樁收取超時占用費。

相比之下,小鵬汽車的充電樁超時占位費用要比特斯拉便宜很多。

2019 年,特斯拉將此前 2.6 元 / 分鐘的收費標準,修改為當(dāng)前閑時 3.2 元 / 分鐘, 忙時 6.4 元 / 分鐘。

閑時,指的是充電站空閑車位小于 50% 時;忙時,指的則是充電站無空閑車位時。

特斯拉中國充電團隊聲稱:特斯拉賬戶超時費欠費的車輛,將被暫停使用超級充電服務(wù),在特斯拉賬戶中結(jié)清款項后方可恢復(fù)。

并且,特斯拉還特別提醒,享有不限額度免費充電服務(wù)的車輛車主,在超時占用費上沒有特權(quán), 收費標準和其他車輛一樣。

平心而論,特斯拉的收費標準還是蠻高的,按照最高標準計算,一小時超占費高達 384 元,因此在推出后飽受爭議。

不過后來事實證明,此舉有效解決了超時占用充電樁的現(xiàn)象,讓 充電樁資源得到合理使用。

畢竟,如此高昂的 超占費,很有威懾力,交一次錢就足以長記性了。

而極氪汽車超充樁的規(guī)定是:在非充電狀態(tài)下累計占用車位超過 30 分鐘,之后將按 1 元 / 分鐘的標準收取超時占位費,不足一分鐘按一分鐘計,封頂 50 元 / 次。

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