新款車型的上市價格，要比老款便宜近7萬元，這種情況你們見過嗎？

(相關資料圖)

8月19日，在嵐圖品牌成立三周年之際，嵐圖在大本營武漢舉行了2023 VOYAH NIGHT用戶之夜。當晚發(fā)布的新嵐圖FREE給出了26.69萬元的價格，并且僅此一款超長續(xù)航增程智駕版車型，這樣的售價著實讓人大呼意外。

如果沒記錯的話，在2023年1月1日，也就是新年第一天，嵐圖FREE超長續(xù)航增程版車型正式上市，當時給出的價格為33.36萬元。如今新發(fā)布的車型不僅價格直降近7萬，還搭載了百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕，當中的誠意可見一斑。

或許你會問，為什么會出現(xiàn)這樣的情況？如果最近關注過新能源車市走向的話，或許心里已經(jīng)有答案了。

進入8月以來，頭部新能源車企特斯拉已經(jīng)是3天2次降價，最高幅度達到6.2萬元。即便是此前宣稱沒有降價考慮的理想汽車也扛不住了，雖然官方未宣布降價，但多地的優(yōu)惠力度達1.5萬元-2.3萬元。再算上8月初最高降幅達6萬元的上汽大眾，以及零跑、歐拉、奇瑞、極氪、上汽名爵、哪吒等多家車企的跟進，你就能明白為啥新嵐圖FREE的定價為26.69萬元了。

值得一提的是，嵐圖考慮到了老車主的權益，給出了6-8萬元的置換補貼，從這個舉動能看出嵐圖對于用戶的經(jīng)營和重視。就像這場用戶之夜將C位留給廣大嵐圖用戶一樣，用戶成了絕對的主角，三位嵐圖用戶代表更是受邀上臺，傾情講述嵐友們和嵐圖相知、相識、相伴的溫暖故事。再加上5000位嵐圖用戶的盛大場面，說實話，能夠做到這樣寵用戶，嵐圖確實有心了。

如同嵐圖董事長尤崢在活動現(xiàn)場說得那樣，“嵐圖三年的發(fā)展離不開用戶的支持和鼓勵，嵐圖和用戶在一起走的每一段路，造就了現(xiàn)在的嵐圖。未來的路還有各種挑戰(zhàn)，但嵐圖人心里始終特別踏實，有這么好的用戶和嵐圖在一起，我們有底氣。”

如果說用戶經(jīng)營是品牌的軟實力，那在這方面，嵐圖儼然是做足了功課，而在實打實的產(chǎn)品力方面，新嵐圖FREE也是不遑多讓。

先拿其搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕來說，活動現(xiàn)場對智能輔助駕駛以及自動泊車等功能進行了演示，用官方的話說，該智駕系統(tǒng)經(jīng)過超過6000萬公里測試里程驗證，具備領航輔助駕駛功能（NOA）和人機共駕地圖，包含全速域智能巡航、自動上下匝道和全球首個智能進出服務區(qū)輔助功能，說直白點就是能讓新手秒變老司機。

與此同時，新嵐圖FREE還給到了前160kW、后200kW的雙電機智能四驅（4.8s破百）、全鋁合金底盤、前雙叉臂+后多連桿運動獨立懸架和空氣懸掛（100mm可調），可謂干貨滿滿。再加上其采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，CLTC綜合續(xù)航里程達到1201km，純電續(xù)航里程210km，整體而言堪稱嵐圖FREE車型自上市以來的首次全面煥新升級。

值得一提的是，新嵐圖FREE新增黛綠車身顏色，配合這款車一直以來的游艇式車身輪廓、運動迅勢姿態(tài)車身、反重力定風尾翼、光波律動進氣格柵，說實話這款車的氣場一直都是在線的。

而由此來總結，這次新嵐圖FREE應對新一輪“價格戰(zhàn)”的舉措，被業(yè)界視為新能源國家隊的一次降維打擊？對于此，您有什么觀點和看法？歡迎在文末留言互動。

關鍵詞：