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荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 黃琦）2023年1月7日下午，湖北省社會科學院線上召開“交通強國戰(zhàn)略與湖北實踐”座談會。來自省社會科學院、省交投集團和省工程咨詢股份公司等專家學者，圍繞“深入學習黨的二十大精神，建設交通強國示范區(qū)”進行交流分享、建言獻策。

省社會科學院黨組成員、副院長袁北星，科研處處長彭瑋，省交投集團戰(zhàn)略研究部部長趙林，省工程咨詢股份公司交通研究事業(yè)部高工原二普出席會議，省社科院科研處、長江所、農經所的部分專家學者和研究生代表30余人參加座談。座談會由長江所所長張靜主持。

趙林圍繞湖北加快建設內外聯(lián)通、安全高效、經濟便捷、智能綠色、融合聯(lián)動的現代物流體系進行了發(fā)言。她認為，湖北得中獨厚、得水獨優(yōu)，多年的交通運輸發(fā)展夯實了打造全國重要物流樞紐的條件基礎。她從“暢通道、強節(jié)點、優(yōu)網絡、促開放、提質效、深融合”六個方面構建了湖北打造全國重要物流樞紐的主要思路，并針對湖北實際，從加強部門統(tǒng)籌，爭取國家支持，培育龍頭企業(yè)，強化要素保障四個方面提出了合理化建議。

原二普首先對黨的十九大報告和黨的二十大報告中對交通強國戰(zhàn)略定位以及國家“十三五”和“十四五”規(guī)劃交通發(fā)展戰(zhàn)略的演變等政策背景進行了系統(tǒng)梳理，勾勒出交通強國戰(zhàn)略的總體歷史脈絡，突出體現在高質量發(fā)展和一體化融合發(fā)展。結合自己的工作經驗，他對湖北推進交通強省建設提出了以推進都市圈的交通一體化建設，以樞紐帶動全局打造樞紐上的都市圈，以物流關鍵要素的融合發(fā)展促進物流業(yè)降本增效等三點建議。

彭智敏圍繞加快推進湖北交通高質量發(fā)展進行了發(fā)言。他提出，當前交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質量效益轉變，由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉變，由依靠傳統(tǒng)要素驅動向更加注重創(chuàng)新驅動轉變。湖北綜合交通體系建設既取得顯著成效也面臨諸多問題短板，他呼吁，湖北應盡快確立“三張交通網”和“兩個交通圈”的實施方案，以“三大都市圈”為重點織密重要交通網絡，做大做強長江中游航運中心，不斷強化全省軌道交通建設，完善過江通道，穩(wěn)步提升交通體系的高質量發(fā)展。

圍繞湖北多式聯(lián)運集疏運體系建設，省社科院農經所助理研究員盧青進行了發(fā)言。盧青提出打造“三層”網絡，優(yōu)化集疏運基礎設施布局；完善“四化”管理，提升集疏運管理服務水平；發(fā)展“五類”多式聯(lián)運，創(chuàng)新集疏運發(fā)展新模式等路徑構建全省公鐵水空綜合集疏運體系。

在討論交流環(huán)節(jié)，參會的專家學者圍繞都市圈交通建設、三峽船閘第二通道建設、跨交通方式的多式聯(lián)運體系建設、運輸行業(yè)降本增效等方面展開了熱烈討論。

張靜在總結發(fā)言中指出，交通運輸業(yè)是國民經濟中基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)，是服務構建新發(fā)展格局的重要支撐。堅持系統(tǒng)思維，將交通建設放在中國式現代化和構建新發(fā)展格局推動高質量發(fā)展的大局中去考量，下好謀篇布局交通“先手棋”，盡早形成一批可復制、可推廣的湖北經驗和湖北方案；堅持系統(tǒng)思維，統(tǒng)籌推進交通基礎設施布局與新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、農業(yè)現代化和信息化的關系，統(tǒng)籌推進鐵水公空等各種運輸方式立體互聯(lián)、深度融合，統(tǒng)籌推進重大項目實施中的專項資金、建設時序、耕地占補平衡等問題，實現整體性推進、一體化發(fā)展；堅持改革思維，科學把握人口分布、產業(yè)布局、城鄉(xiāng)區(qū)域差異等特征，堅持試點先行、典型引路、以點帶面、縱深推進，持續(xù)推進理念、技術、制度、政策領域的改革創(chuàng)新。

關鍵詞： 省社科院 社會科學院 多式聯(lián)運 降本增效