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離長江岸線僅800米“頭頂庫”治理之變—— 一筆14.2億元“補課費”帶來的啟示

2023-03-04 09:11:55    來源:湖北日報

湖北日報全媒記者 張樂克 通訊員 李偉 王弘濱

編者按


(資料圖片)

黨的二十大報告指出,以新安全格局保障新發展格局。兩個“新”,強調從理念到實踐推動治理現代化,蘊含著統籌發展和安全的重要戰略思想。安全生產是發展之基,國家部署安全生產專項整治3年行動,我省已成功收官,為建設先行區夯實底板。本報推出“荊楚安全發展思與行”系列報道,通過記者蹲點調研,分別從化解歷史遺留問題、管控產業轉移風險、補齊發展安全短板的角度,聚焦破解安全生產“疑難痛點”的治理之道。

沿武穴長江公路大橋向北,橋下江水翻騰奔流,岸邊不遠處是一個“龐然大物”——高達19層、總量1860萬立方米的銅礦尾渣。若用集裝箱運輸,需75萬標箱,相當于陽邏港近半年的吞吐量。這是大冶有色金屬集團控股有限公司的豐山銅礦尾礦庫,2月14日,大冶有色40萬噸新工廠投產,同日,68位國內礦業負責人現場集體調研,聚焦環保風暴之后的沖擊與重整。

通過安全環保整治,大冶有色正走向新生,而清單總計14.2億元,不僅為我省尾礦綜合治理最高“補課費”,更是“綠色決定生死”再造礦業安全生產鏈的“破與立”。

從后補空到不留白

2021年9月,中央環保督察發現,黃石市陽新縣豐山銅礦尾礦庫廢水直排長江……一系列問題將大冶有色推到風口浪尖。

尾礦庫是對礦石進行選別后排出尾砂或其他廢渣的堆場。而豐山銅礦尾礦庫位于鄂贛兩省交界附近,三面環山,距離長江岸線直線距離僅800米,村民房屋就在下方。

“這是典型‘頭頂庫’”,省應急管理廳相關處室負責人表示,一旦潰壩,對居民生命和長江生態造成的后果不堪設想。一個繞不開的現實是,截至今年,全省“頭頂庫”從82個減少到23個,但豐山尾礦庫尚未閉庫,關注度極高。省應急管理廳爭取中央補貼資金,建立了市、縣地方政府領導的安全包保責任制,定下“先治污,再安全提升,然后閉庫銷號”的攻堅方案。

銅礦停產、冶煉老廠停產,建3850米截洪溝,廢水處理升級……大冶有色副總經理楊坤告訴湖北日報全媒記者,對照督察問題清單,全部立行立改。必答題之外,大冶有色舉一反三,列出19項共計14.2億元的安全環保整治清單。

尾礦庫,關!生態修復,補!環保升級,改!

豐山尾礦庫還剩3年使用期,提前閉庫,并投1億元治理修復;庫中130萬立方米尾水,不用拋石填平,改用真空固結,成本多了數百萬元,是為了不給環境增負;已有排洪渠,又再加一個內徑2.5米×3米排洪系統,將安全等級從可應對百年一遇提升到可應對千年一遇……

“綠色發展進入企業每個毛細血管,安全生產不留死角、不留空白。”楊坤直言,不能再走“先發展后補課”老路,全面系統推進安全合規體系建設。

得失之間再看路徑

作為共和國工業先行者,大冶有色誕生于1953年“一五”計劃。“感到非常痛心”,一位年輕的工人告訴記者,他是大冶有色第三代礦工,一家人都曾在豐山銅礦井下工作過,沒想到銅礦至今一直停產,已有1年零4個月。

尾礦問題不解決,礦山開采無法復產。過去的1年多,是十年不遇的“銅來瘋”,受疫情等因素影響,銅價扭轉2011年來持續下滑,滬銅從每噸3.5萬元漲至7.8萬元。此外,豐山銅礦探明儲量還有12萬噸,有近20年開采期。

因安全環保“欠債”,大冶有色付出的遠不止14.2億元,失去了過去,難道還要失去未來?

再造礦業安全生產鏈!

5G綠色礦山,正加快建設,技術攻關尾砂用于充填式開采和采空區修復,力爭不出礦山。

老冶煉廠,投12億元升級,澳爐高富氧高品位冰銅 “揭榜掛帥”攻關,解決煙氣散排等問題,且可新增上億元利潤。

新投產的智能工廠,實現管控一體化、裝備智能化,引進“閃速熔煉+閃速吹煉”,超過歐美安全環保標準,讓大冶有色從掉隊變成領跑。

“自有礦山停產,通過進口礦石代加工,穩定了員工隊伍。”楊坤告訴記者,走安全發展的新路,非一日之計,把監管的外推力轉化為企業內驅力,“十四五”鎖定重回千億元產值目標。

一墻之隔還有新課題

圍繞豐山尾礦庫的治理之變還在繼續。

記者2月10日在現場看到,十余輛工程機械車穿梭著,覆土、綠化、壩體穩固……去年10月啟動閉庫以來,各項工作穩步推進。不過,閉庫后,這依然是一個體量龐大的人造山坡,尾砂中重金屬威脅始終懸在長江岸線。

省應急廳筑起長效機制,對豐山等全省28座三等以上尾礦庫,建立在線監測系統。在監控室看到,實時采集壩體位移、排放水質等40多項數據,一張地上地下全維度電子網24小時監控,一旦有異常,可早發現早處置。

能否把1860萬立方米尾砂資源化“吃掉”,徹底排除安全隱患?省應急廳礦山處相關負責人說,不同于磷石膏尾礦,金屬尾礦綜合利用的政策嚴、起步難,是行業目前普遍性難題。

今年長江科學院“尾礦筑壩”成功破題帶來新方向,在攀枝花銀江水電站建設中,3萬噸鐵尾礦成為高標準混凝土骨料。礦山處相關負責人表示,大冶有色與幾乎只有一墻之隔的華新水泥,將尾砂作為水泥骨料的科研攻關,將打通我省首個金屬尾礦循環產業鏈。“需要政企產學研各方共同推動,形成合力。”

關鍵詞: 大冶有色 安全生產 湖北日報 應急管理

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