中新網(wǎng)3月13日電 (中新財(cái)經(jīng) 葛成)2023年，在新能源汽車開年打響價(jià)格戰(zhàn)后，燃油車也在3月加入戰(zhàn)局。

(資料圖)

“汽車全面降價(jià)的時(shí)代來了嗎”、“超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn)”等話題相繼登上熱搜。以致于有網(wǎng)友調(diào)侃：“我們正在經(jīng)歷汽車行業(yè)史上‘最卷’的一段時(shí)期。”

而捅了汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)“馬蜂窩”的則是東風(fēng)汽車。

此前，一張“湖北史上最強(qiáng)購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報(bào)顯示，東風(fēng)汽車本輪聯(lián)合補(bǔ)貼力度最高達(dá)9萬元，相當(dāng)于購買新車可享“六折”，隨后汽車價(jià)格戰(zhàn)在湖北開始了一場(chǎng)大亂斗，并開始向其他地區(qū)蔓延。

資料圖：東風(fēng)牌汽車在南沙汽車碼頭等待登船。中新社記者 陳驥旻 攝

東風(fēng)多款車型新車湖北賣斷貨，二手車受沖擊

3月，湖北省與車企推出堪稱“歷史最強(qiáng)”的政企聯(lián)合補(bǔ)貼，補(bǔ)貼主要覆蓋東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)等東風(fēng)系品牌。例如一輛原售價(jià)21.19萬元的東風(fēng)雪鐵龍C6，政企綜合補(bǔ)貼9萬元后，僅需12.19萬元。

有消費(fèi)者調(diào)侃稱，“21萬的雪鐵龍C6全是問題，12萬的C6‘完美無瑕’。在優(yōu)惠面前，法系車配件貴、故障多的問題都不叫事兒。”

據(jù)媒體報(bào)道，補(bǔ)貼優(yōu)惠刺激之下，湖北部分4S出現(xiàn)了多款車型售罄、斷貨的情況。有4S店銷售人員表示，“雪鐵龍C6現(xiàn)在連訂單都不接了。別說現(xiàn)車，連展車都沒有了。”

社交媒體上流傳的照片顯示，在湖北武漢，原本冷清的4S店門庭若市，源源不斷的客流將店內(nèi)圍的“水泄不通”。中新財(cái)經(jīng)撥打位于武漢的東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)本田4S店電話，多次核實(shí)相關(guān)情況，但均被提示線路繁忙。

不過，二手車市場(chǎng)卻受到了新車降價(jià)的沖擊。

一位北京二手車商告訴中新財(cái)經(jīng)，因?yàn)樾萝嚧蠓祪r(jià)，自己這波真的“虧麻了”。本來有客戶準(zhǔn)備在他這里購買帕薩特與邁騰這樣的中級(jí)車，受到C6降價(jià)的影響，他們決定直接用同樣的價(jià)格買輛新車，眼看著“煮熟的鴨子”飛走了。

不過他表示，自己并不是市場(chǎng)中“最慘的”。真“欲哭無淚”的是此前收了雪鐵龍C6與C3-XR等車型的車商。在降價(jià)前，一兩年車齡的“準(zhǔn)新”C6能賣14萬元左右。現(xiàn)在，新車降到了12萬元左右，已經(jīng)比收車的成本還高。

據(jù)他透露，目前不少二手車商現(xiàn)在已經(jīng)暫時(shí)不收車了。大家都在觀望，先把手里的庫存清完，再考慮看看。即便是收車，價(jià)格也會(huì)壓得特別低。

資料圖：車展。　劉棟 攝

奔馳、寶馬、奧迪加入價(jià)格戰(zhàn)？

在汽車降價(jià)的相關(guān)話題登上熱搜后，“奔馳C級(jí)優(yōu)惠11萬、奧迪A6裸車價(jià)即將降至22萬、寶馬3系將來優(yōu)惠完的價(jià)格在17萬出頭”等豪華品牌大幅降價(jià)的消息亦在網(wǎng)絡(luò)上傳播引發(fā)關(guān)注。

奔馳、寶馬與奧迪在內(nèi)的北京多家汽車經(jīng)銷商均向中新財(cái)經(jīng)表示，新車確實(shí)有優(yōu)惠，但并沒有網(wǎng)傳的那么大幅度。

具體來看，燃油車方面，奔馳C級(jí)、E級(jí)車型優(yōu)惠幅度大概在6萬-7萬元左右；寶馬3系、5系大約為10個(gè)點(diǎn)；奧迪A4、A6、Q5等車型優(yōu)惠也在6萬-7萬元左右。上述品牌在電動(dòng)車方面的優(yōu)惠，則普遍比燃油車幅度更大。

在一線品牌推出降價(jià)活動(dòng)的同時(shí)，二線品牌豪華品牌已紛紛加入到價(jià)格戰(zhàn)。凱迪拉克、沃爾沃等品牌的銷售人員告訴中新財(cái)經(jīng)，目前新車普遍存在優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度與一線豪華品牌相近，需要根據(jù)庫存情況具體安排。

此外，多家汽車經(jīng)銷商普遍表示，最近新車優(yōu)惠的幅度已經(jīng)超過了去年年底，今年優(yōu)惠政策的推出時(shí)間也比往年要早。一位銷售人員告訴中新財(cái)經(jīng)，“我們著急賣，得完成任務(wù)。現(xiàn)在行情有點(diǎn)淡，銷售任務(wù)進(jìn)度沒跟上。行情越淡，我們這邊賣得越便宜。”

資料圖：民眾參觀汽車展區(qū)。 中新社記者 駱云飛 攝

車企降價(jià)“混戰(zhàn)”會(huì)持續(xù)多久？

中新財(cái)經(jīng)注意到，近期并非只有湖北一地的消費(fèi)者可以享受到新車補(bǔ)貼活動(dòng)。

3月1日起，中國一汽面向吉林省消費(fèi)者推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)。補(bǔ)貼范圍覆蓋一汽紅旗、一汽解放、一汽奔騰、一汽-大眾、一汽豐田品牌等乘用車和輕型貨車產(chǎn)品。補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。

在乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹看來，企業(yè)加政府空前優(yōu)惠的購車補(bǔ)貼政策，展現(xiàn)了汽車大省對(duì)穩(wěn)定、促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策決心。上述補(bǔ)貼政策具有示范作用，其他省份很可能會(huì)進(jìn)行效仿。

“2023年汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要時(shí)期，汽車行業(yè)運(yùn)行出現(xiàn)更加復(fù)雜的特征，各地政府大力開展促消費(fèi)的舉措，將形成各地促消費(fèi)的多元化政策支持特征。”

同時(shí)，他指出，本次促銷中，有的企業(yè)是為了國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型的換代、清理庫存，由于舊車庫存終歸有限，所以其僅是一個(gè)針對(duì)3月份的、暫時(shí)的促銷活動(dòng)，是類似“雙十一”的促銷活動(dòng)。

而對(duì)于奔馳、寶馬、凱迪拉克等品牌來說，多家汽車經(jīng)銷商銷售人員告訴中新財(cái)經(jīng)，目前所售暢銷車型符合最新的“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)，并不存在所謂的的排放“換代”問題。(完)

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