3月17日，第六屆“東湖論建”——中國城市停車場及充電樁投資建設高峰論壇在武漢舉行。來自全國各地的交通領域專家學者、停車行業協會負責人、智慧停車企業負責人齊聚一堂，就推動湖北省、武漢市停車行業高質量發展建言獻策。

2022年，湖北省機動車保有量超過750萬輛，其中武漢市機動車保有量突破400萬輛。停車難、停車亂等問題受到人們廣泛關注。

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如何服務好這么多車，讓它們“有地停”“方便停”，是政府職能部門、停車行業協會、智慧停車企業共同努力的方向。

2021年底，湖北省停車行業協會在漢成立。一年多以來，該協會著力在4個領域開展工作：一是推動全省在靜態交通規劃上做好頂層設計，解決好車輛“停在哪”“怎么停”“怎么建”“怎么便捷使用”的問題；二是促進全省各地進一步完善與停車相關的法律制度，讓行業發展有法可依；三是聚集省內相關企業、機構，通過科技賦能，實施智能化、信息化、數字化建設，整合碎片化停車資源，逐步推動補齊停車需求的缺口；四是進一步完善技術標準、打造行業規范，讓全省停車相關企業、機構和車主用戶在未來實現共用“一張網”“一張圖”“一個APP”和便捷實惠的支付平臺。

武漢市停車場及新能源配套設置建設指揮部相關負責人介紹，近5年來，武漢市累計建設、新建停車泊位133萬個，充電樁17.19萬個，公共充電站1186處，加氫站11處。2023年，武漢市將鼓勵社會資本積極參與停車場和充電樁建設，加強老舊小區、學校、商圈、醫院等重點區域停車、充電資源供給。

讓停車不再是令人頭疼的問題，宜昌也進行了有益嘗試。

宜昌城市停車投資運營有限公司相關負責人介紹，2021年11月，宜昌提出打造“全市一個停車場”智慧場景，一方面增加停車設施供給，一方面運用智慧化管理手段提高停車設施使用率。

基于市級停車管理平臺打造的“宜昌城市停車”APP、微信公眾號、小程序等服務終端，具備實時找車位、查空位、停車收費標準查詢、停車付費以及機關事業單位停車場開放時間等便捷服務功能，受到市民青睞。

目前，宜昌已有7個縣市停車平臺完成與市級停車管理平臺對接，162個縣市停車場、2.07萬個泊位已接入市級平臺，“先離場后付費”“秒進秒出”“零等待”“通停通付、無感支付”等智慧場景已經成為宜昌市民開車出行的日常。

中國城市公共交通協會城市停車分會會長、湖北省停車行業協會會長孫曉波說，持續舉辦高峰論壇，旨在圍繞產業政策、城市治理、智慧停車、充電一體化等角度，探討城市停車場及充電樁建設、城市智慧停車5G建設應用等前瞻性話題，邀請專家學者和行業精英發表真知灼見、碰撞思想火花。“我們希望充分發揮論壇的作用，為停車行業發展營造良好環境，讓基礎設施建設和科技創新更好地服務廣大群眾。”

（湖北日報全媒記者 李源 通訊員 張磊 實習生 劉健豪）

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