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近日，從洪湖市交通運輸局系統工作會議上獲悉，2023 年該局將六“提”并舉，全力促進黨的二十大精神及交通強國建設要求在洪湖交通運輸領域落地生根。

項目建設“提速”。高速公路方面，全力抓好武（漢）松（滋）高速公路洪湖段的征地拆遷、環境保障等工作，確保工程持續快速推進。硬聯通項目方面，下大氣力落實好4條路的征地拆遷工作，盡快打開作業面，實質性去推動。公路橋梁“三年消危”方面，強力督辦，一線協調，爭取上半年第一批項目全面建成，圓滿收官；同時，加快推進第二批項目的前期工作及征遷事宜。融入武漢都市圈項目方面，重點推進新灘至漢南第二通道前期研究，明確方案，加快推動；加快推進新灘港建設，加強與省港集團、荊州港口公司溝通對接，進一步明確建設主體，全面啟動項目前期工作。

運輸物流“提效”。多式聯運，同步推進、迎難而上，既要加快推進港區道路項目建設，也要在市場培育上走心抓實。港口建設上，著力協調解決好新堤港區綜合碼頭歷史遺留問題，啟動下堤道路拓寬改造工程，以實際行動來爭取省港口集團的支持，盡快促成新堤港區綜合碼頭和散貨碼頭竣工運營。物流園項目上，積極爭取市委市政府和荊州市交通運輸局的支持，同步推進規劃選址和招商工作，確保年內有實質性進展。

公路管養“提質”。發展“農村公路+”模式，通過實施200公里農村公路新改擴建工程，創建1至2個省級示范鄉鎮，帶動交通與鄉村旅游、特色產業深度融合發展，推動“四好農村路”示范創建提質擴面，加快從典型示范引領向全域達標發展轉變，為今后創建全國示范縣打好基礎。聚焦養護提質三年攻堅行動，進一步健全管養體制機制，完善公路預防養護技術體系，強化養護效果跟蹤評價。加強綠色養護技術推廣，開展長壽命基礎設施建養技術應用，推動廢舊路面材料等再生利用。全面落實縣、鄉、村三級“路長制”，推廣以工代賑，通過設置公益性崗位，優先吸納當地脫貧人口等低收入群體參與農村公路日常養護。

行業治理“提標”。高標準完成中省環保督察整改任務，健全船舶和港口污染治理長效機制。加快推進智慧交通信息平臺建設，推動信息技術在運行監測、運營管理、運輸服務和安全應急等領域的深度運用，建設交通“數據大腦”。加大“八五”普法宣傳力度，開展以案釋法活動。推廣實施主動公示、信用修復、行業自律等類型信用承諾，開展農村公路建設市場信用評價。認真辦理人大代表建議、政協委員提案和群眾來信來訪工作。

服務功能要“提升”。一是實現城鄉客運均等化。客運市場的改革已是勢在必行、迫在眉睫，荊州市已明確支持該市創建城鄉客運一體化示范縣，市場改革、線路優化、場站建設要一并統籌，強力推進，確保年內取得實質性成果。二是實現農村物流便捷化。鞏固提升“快遞進村”工作成效，全面推動縣鄉村三級物流體系建設，因地制宜建設鄉鎮運輸服務站、村級寄遞物流綜合服務站點，構建“一點多能、一網多用”發展模式，實現通達率100%。推動寄遞物流與制造業、農業、電商融合協同，完善農產品現代流通體系。

黨的建設“提神”。黨的建設抓得好不好，最終要從隊伍的精氣神來體現。不謀全局者不足以謀一域，沒有系統思維，沒有擔當意識，沒有改革銳氣，黨建引領作用就不可能發揮出來，隊伍就不可能提振士氣。建立和完善宣傳、學習、評比、監管、獎懲機制，打好組合拳，把黨建工作切實抓實抓出成效，以此來激發干部職工隊伍干事創業的熱情，推動洪湖交通運輸高質量發展。（湖北日報客戶端通訊員張俊）

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