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湖北日報(bào)訊（通訊員應(yīng)福根）4月2日，航天重工聯(lián)合遼寧工程技術(shù)大學(xué)成功研制國內(nèi)首臺(tái)EJM200/6-2掘錨機(jī)，標(biāo)志該公司“大國重器”家庭又添“新成員”。該項(xiàng)目是航天重工全新研制開發(fā)產(chǎn)品，主要用于煤礦井下巷道安全快速掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、頂側(cè)快速支護(hù)、錨固協(xié)同作業(yè)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)掘錨機(jī)，每掘進(jìn)一兩米，就得停下來支護(hù)、錨固。較之傳統(tǒng)掘進(jìn)機(jī)，該項(xiàng)目采用四履帶同步行走技術(shù)、伸縮式全斷面鏟板、多自由度鉸接轉(zhuǎn)向技術(shù)、定位糾偏自動(dòng)截割系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，支護(hù)系統(tǒng)采用邁步式行走方式、循環(huán)鋼梁支護(hù)技術(shù)和無重復(fù)碾壓柔性支護(hù)技術(shù)，錨固系統(tǒng)采用多鉆機(jī)錨固技術(shù)和錨固防振技術(shù)。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭劍鋒介紹，該項(xiàng)目首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)三級(jí)進(jìn)給式截割作業(yè)方式，具有掘支錨高效協(xié)同、無重復(fù)碾壓柔性支護(hù)、全斷面無死角鏟運(yùn)等特點(diǎn)。項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后攻克掘進(jìn)、支護(hù)、錨固無法并聯(lián)作業(yè)，常規(guī)掘進(jìn)機(jī)鏟板無法一次性全面收料，常規(guī)超前支護(hù)裝備交替支撐對頂板反復(fù)碾壓等技術(shù)難題，極大提高了掘進(jìn)效率和作業(yè)安全性。

據(jù)了解，成立十年來，航天重工瞄準(zhǔn)礦山市場痛點(diǎn)，走出傳統(tǒng)賽道，成立“智慧礦山項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)”，融合5G、AI、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，打造系列智能化礦山裝備，先后成功研制全球首款新能源防爆電動(dòng)運(yùn)輸車、全球最大363噸礦用車、世界最大100噸支架車和鏟板車、全球最大及極寒無人駕駛礦用車，走在行業(yè)前沿，成為能夠同時(shí)提供露天礦、井工礦智能礦山運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)解決方案的服務(wù)商，在礦山重型裝備領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

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