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湖北日報(bào)訊 （記者戴輝、通訊員陳宇）5月17日，時(shí)隔8年后，長江航道局發(fā)布2023版《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》，對長江中游武漢至宜昌660.2公里航道內(nèi)的港區(qū)、碼頭、橋梁、航道整治建筑物和航道布置、航標(biāo)配布、航行規(guī)則的變化進(jìn)行更新，滿足航運(yùn)企業(yè)、船舶用戶航道地理信息需求。

武漢至宜昌河段是長江之“心”，上連三峽庫區(qū)，下接下游深水航道，擁有武漢、宜昌、荊州、岳陽等港口，萬舸千帆匯聚于此，常年通行船舶超過10萬艘，是長江經(jīng)濟(jì)帶核心通道。近年來，各地圍繞黃金水道加快航運(yùn)發(fā)展，港口船舶貨運(yùn)量連年上升，中游航道重要作用愈顯突出。

對航運(yùn)企業(yè)、船舶用戶來說，航行參考圖就是船舶運(yùn)輸和航運(yùn)管理的沙盤，船舶安全航行等都離不開航道圖的支撐。上一版《長江中游航行參考圖》為2015年編印出版。隨著長江中游兩岸經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展加快，航道地物、地貌等發(fā)生較大變化，同時(shí)，中游航道的航道條件和水深大幅改善，各區(qū)域的航道布置與航標(biāo)配布也發(fā)生了變化。為真實(shí)反映中游航道的航運(yùn)條件和航道信息，長江航道局自去年開始組織更新《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》。

據(jù)介紹，本版航行圖在編印過程中采取了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：在地圖樣式上，陸域部分疊加遙感影像作背景，適當(dāng)羽化，豐富圖集的表現(xiàn)形式；在制圖技術(shù)上，采用圖庫一體化制圖技術(shù)，完全面向GIS和空間數(shù)據(jù)庫，后續(xù)更新更便捷；在符號表達(dá)上，通過骨架線符號化各類地物，達(dá)到入庫和出圖的統(tǒng)一；在制圖算法上，設(shè)計(jì)算法智能提取水深點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更高效的制圖方式。值得一提的是，2023版航行參考圖更新2015年以來的航路變化情況，以及新建、變化的橋梁、碼頭、整治建筑物等水工建筑物，全貌展示當(dāng)前長江中游航道地理信息，進(jìn)一步規(guī)范圖上地物的色彩和符號，地圖表達(dá)更清晰、更簡單，同時(shí)新增了船舶報(bào)告線、停泊區(qū)等助航信息，為航運(yùn)安全多增添一份保障。

近年來，長江航道局還充分利用信息化手段，研發(fā)推廣長江電子航道圖，通過長江航道圖APP、船用終端為長江行輪提供電子導(dǎo)航，為萬千船舶用戶提供航行服務(wù)。

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