(資料圖片)

湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員潘慶芳、畢璠）5月23日，全省交通“硬聯(lián)通”三年行動項目庫最后一個未開工的項目——S122武漢至咸寧出口公路天子山大橋項目可行性研究報告獲武漢市發(fā)改委批復，意味著該項目前期工作完成。

區(qū)域一體化發(fā)展，交通“硬聯(lián)通”是先手棋。2022年，我省制定《湖北省區(qū)域發(fā)展交通“硬聯(lián)通”三年行動方案》，全力打通139條斷頭路瓶頸路，總里程2800多公里，總投資達1800多億元。其中城市道路項目14個、公路項目125個，項目涵蓋高速公路、國省道、農(nóng)村公路和城市道路項目。省交通運輸廳將交通“硬聯(lián)通”項目列為年度工程建設的重中之重，優(yōu)先納入年度計劃，優(yōu)先給予資金支持。采取“一路一策”方式，逐一破解要素制約難題。同時建立獎懲激勵機制，推動各地力爭上游，比先趕超。

S122武漢至咸寧出口公路由武漢段和咸寧段組成，其中武漢市境內長度約41公里，咸寧市境內長度約21公里。截至目前，除天子山大橋尚未開工外，其余路段主體工程基本完工。天子山大橋項目起于江夏區(qū)烏龍泉李木匠灣，跨梁子湖湖汊后，止于梁子湖風景區(qū)舒家窯灣，路線總長2480米，其中橋梁長1800米，采用雙向4車道一級公路標準建設，總投資約17.5億元。該項目此前由于相關要素制約導致進展緩慢。

截至4月底，我省125個公路“硬聯(lián)通”項目已建成33個，在建91個，累計完成投資590億元。

關鍵詞：