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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 毛易媛 通訊員 岑錦昌）7月10日，新溝漢北河特大橋的16號主橋墩第一根樁基正式開鉆，這標(biāo)志著滬渝蓉高鐵漢口至漢川東站前項目進(jìn)入正線橋主體工程施工階段，為后續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)施工順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

由中鐵十二局承建的新溝漢北河特大橋，位于武漢市東西湖區(qū)，全長約7.36千米，整體呈東北-西南走向。其中14號-17號墩橋跨布置為1-（111+208+111）米斜拉橋，主橋采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，全長431.5m。主橋跨越Ⅲ級航道的漢北河，施工難度大，風(fēng)險系數(shù)高，線型控制精度要求高，是滬渝蓉高鐵漢口至漢川東站前項目的全線關(guān)鍵控制性工程。

主橋墩樁基礎(chǔ)施工則是斜拉橋工程的首個重要工程節(jié)點。率先進(jìn)行樁基施工的是16號主橋墩，共設(shè)計橋梁樁基礎(chǔ)數(shù)量為18根，設(shè)計樁徑2.5米、樁長86米，屬于穿越深厚覆蓋層中的超長樁。

武漢工程建設(shè)指揮部指揮長夏文表示：“面對復(fù)雜多變的地質(zhì)情況，項目多次召開專家評審會，從施工工藝、技術(shù)保障措施等方面進(jìn)行分析和論證，確保方案的可行性。在施工前，針對方案交底、安全管理、質(zhì)量管控等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行復(fù)檢復(fù)查，確保樁基施工的順利完成?！?/p>

據(jù)悉，滬渝蓉高鐵漢口至漢川東站前項目是沿江高速鐵路通道、武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)、武漢城市圈與宜荊荊城市群間的重要線路，也是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊客運骨干。項目建成后，將會加快優(yōu)化三峽過壩運輸結(jié)構(gòu)，帶動漢江沿線生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為武漢建設(shè)國家中心城市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，成為湖北城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

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