極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

攝影記者 李輝

通訊員 許輝 秦玉鵬

(資料圖片僅供參考)

7月28日上午，兩組最新的CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組緩緩駛?cè)肴A中最大動(dòng)車組檢修基地武漢動(dòng)車段。經(jīng)過一系列的體檢和調(diào)試后，有望于8月初正式上線湖北省內(nèi)線路運(yùn)行。極目新聞?dòng)浾吡私獾剑撥囆褪呛贾輥嗊\(yùn)會(huì)專列的同款車型。

復(fù)興號(hào)

極目新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“武鐵”）獲悉，武鐵此前已配屬有8組CR400AF-Z型智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，作為高品質(zhì)標(biāo)桿列車，于去年6月20日起投入武漢、宜昌、襄陽至北京間的大站快車運(yùn)營(yíng)。武鐵此次新配屬的CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，總共將達(dá)到10列。列車為8輛編組4動(dòng)4拖的動(dòng)力分散型動(dòng)車組，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，定員578人。

極目新聞?dòng)浾吡私獾剑瑥?fù)興號(hào)CR400BF-Z型智能動(dòng)車組也是杭州亞運(yùn)會(huì)定制復(fù)興號(hào)采用的車型，只不過亞運(yùn)專列采用了特殊的車身顏色和涂裝。該車型以北京冬奧專列為原型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，重新增設(shè)了司機(jī)室小門，車頭更加細(xì)長(zhǎng)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)。

復(fù)興號(hào)

據(jù)介紹，CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組是我國(guó)自主研發(fā)的完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代時(shí)速350公里動(dòng)車組。列車外觀采用傳統(tǒng)文化中的龍鳳圖騰元素，上下舞動(dòng)的紅黃條紋寓意“龍騰四海、鳳舞九天”，以龍鳳呈祥為主題，寓意中國(guó)高鐵造福人類的使命擔(dān)當(dāng)，列車兩側(cè)鑲嵌金色“復(fù)興號(hào)”標(biāo)志，使列車更加閃亮奪目。

同時(shí)，相較于標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組進(jìn)行了全面優(yōu)化、升級(jí)，乘坐感更加舒適、智能。該車基于人機(jī)工程原理對(duì)座椅進(jìn)行全面升級(jí)，提升乘坐私密性、舒適性、便捷性；對(duì)旅客信息娛樂系統(tǒng)優(yōu)化，提供休閑娛樂、交互體驗(yàn)、信息共享、手機(jī)投屏等功能，提升服務(wù)體驗(yàn)；在無障礙車廂設(shè)置盲文標(biāo)識(shí)，配置開放式餐吧，提升服務(wù)便捷性；采用變頻空調(diào)機(jī)組，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)智能照明，提升節(jié)能環(huán)保效能。此外，該車還搭載車載WTD系統(tǒng)、應(yīng)用車載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，大幅提升動(dòng)車組智能化運(yùn)維水平，更好保障行車安全。

復(fù)興號(hào)

“我們將加緊對(duì)新配屬的CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組開展技術(shù)整備和試運(yùn)行工作，給旅客帶來不一樣的乘車體驗(yàn)。”武漢動(dòng)車段武漢動(dòng)車運(yùn)用車間主任胡勇介紹，為確保新配屬的CR400BF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組順利上崗，此前，武漢動(dòng)車組織全員開展適應(yīng)性培訓(xùn)，對(duì)動(dòng)車組結(jié)構(gòu)原理、控制邏輯、檢修標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行了全面學(xué)習(xí)，確保熟練掌握技術(shù)要點(diǎn)。同時(shí)，該段還組織技術(shù)骨干對(duì)新配車組與既有復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組差異項(xiàng)進(jìn)行全面梳理，優(yōu)化新車型檢修方案，挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的黨員骨干擔(dān)任隨車機(jī)械師，致力于為旅客暑期出行提供更加安全優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。

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