極目新聞評(píng)論員 吳雙建

(資料圖)

8月12日，重慶一網(wǎng)友發(fā)視頻稱自己帶3娃出行，買了1張成人票和3張兒童票，卻無法辦理登機(jī)手續(xù)，最后只能再買了1張票，4個(gè)人共買5張票。對(duì)此，四川航空客服表示，目前川航的乘機(jī)規(guī)定就是這樣的，一名年滿18歲以上的成人可以帶兩名未滿12歲的兒童。（據(jù)8月16日瀟湘晨報(bào)視頻報(bào)道）

相關(guān)視頻截圖

4個(gè)人買5張票才能登機(jī)，因?yàn)橛羞`常理，引起了網(wǎng)友的熱烈討論。有網(wǎng)友稱：“亂七八糟，一大人三小孩得買五張票？”“一個(gè)大人帶倆孩子，另外一個(gè)孩子辦理無人托管兒童業(yè)務(wù)就可以了，乘客和航司都是一根筋。”

那么，四川航空的做法有沒有問題呢？嚴(yán)格來說還真沒有，一位年滿18歲以上的成人只可以帶兩名未滿12歲的兒童，超額當(dāng)然不行。

根據(jù)當(dāng)前四川航空的相關(guān)規(guī)定，未滿12歲的兒童票價(jià)為成人票價(jià)的50%。坦誠(chéng)地說，這個(gè)規(guī)定并非怕家長(zhǎng)照顧不過來孩子或是怕孩子影響機(jī)艙乘機(jī)環(huán)境，而是為了航空公司的利益。飛機(jī)上座位就那么多，兒童票多了，收益就低了。當(dāng)然，這個(gè)無可厚非。事后，航空公司又說，當(dāng)事人可以購買一張無陪護(hù)兒童票。

查閱相關(guān)規(guī)定發(fā)現(xiàn)，四川航空的無陪護(hù)兒童票的價(jià)格和有陪護(hù)的兒童票價(jià)是一樣的，不過手續(xù)上要麻煩一些。那么問題來了：一是，乘客在購買三張兒童票的時(shí)候，航空公司有沒有盡到提示義務(wù)，說明一名成人乘客只能帶兩名兒童？超額后有沒有說明可以購買無陪護(hù)兒童票？二是，在乘客登機(jī)受阻時(shí)，工作人員有沒有提示可以購買無陪護(hù)兒童票，為什么乘客要再購買一張呢？難道是客艙無陪護(hù)兒童票額已滿？

就是說，航司還是應(yīng)該在乘客購票時(shí)，給乘客知情權(quán)和選擇權(quán)，不要讓他們臨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)生慌亂還多花錢。

另外，按網(wǎng)友的說法，即使當(dāng)事乘客購買了一張無陪護(hù)兒童票，也顯得有些黑色幽默。有人照顧有人陪護(hù)的兒童，卻要買“無陪護(hù)兒童”票，還要填寫各種各樣的表格，辦各種各樣的手續(xù)，這不就是形式主義嗎？再說，即便執(zhí)行了這一變通，航空公司也沒有增加收入啊！

航空公司嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，當(dāng)然是他們的責(zé)任，但是，人們還是希望航空公司將工作做得更細(xì)致更扎實(shí)一些，不要讓人登機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)遇阻。此外，隨著國(guó)家人口政策的變化，航空公司也應(yīng)該給多孩家庭一個(gè)寬松的出行環(huán)境，不要讓他們感覺出行不便。

國(guó)家早已出臺(tái)三孩政策，父母單獨(dú)帶三個(gè)孩子出行的事時(shí)有發(fā)生，不管是航空公司還是其他服務(wù)單位，都應(yīng)該給三孩家庭多一些便利。畢竟，帶孩子本身就是個(gè)勞神費(fèi)力的事，多幫一把也在情理之中。

目前，執(zhí)行一名成人只能帶兩名兒童之類規(guī)定的，不僅是四川航空，其他一些航空公司都有類似條款。但規(guī)定不是一成不變的，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，航空公司也不能“一根筋”。在服務(wù)上更人性化一些，不僅是大勢(shì)所趨，同時(shí)還可以提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力，自己利益也未必會(huì)受損。有關(guān)部門和航司不妨審慎研究，看相關(guān)政策有無調(diào)整的必要，以適應(yīng)新時(shí)代的變化。

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