極目新聞記者 丁偉

視頻剪輯 丁偉

湖南岳陽三荷機場停車場因禁止特斯拉入內(nèi)而廣受關(guān)注，機場工作人員曾回應(yīng)，因特斯拉有哨兵模式，“存在泄密的風險”。8月16日，岳陽三荷機場工作人員回應(yīng)極目新聞記者稱，機場停車場禁止特斯拉入內(nèi)的標示牌已撤下，允許特斯拉進入機場公共區(qū)域和社會停車場。

此前，湖南岳陽三荷機場停車場外立有一塊“禁止特斯拉入內(nèi)”的標示牌，有機場工作人員在接受媒體采訪時表示，因特斯拉有哨兵模式，“存在泄密的風險”，如駕駛特斯拉前往該機場，可在周邊空曠區(qū)域停放。

此前圖片

8月14日，特斯拉公開回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)切稱，哨兵模式（一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”）是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。人員在手動啟用哨兵模式后，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統(tǒng)會向車主發(fā)出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設(shè)備中，為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環(huán)境不同，目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設(shè)備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。

另外，回應(yīng)還提到，特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》后，特斯拉公司作為首批試點企業(yè)，積極參與了主管部門組織的合規(guī)試點工作。

特斯拉回應(yīng)（圖源：特斯拉官方微博）

一位特斯拉車主告訴極目新聞記者，以她的理解，哨兵模式主要是用于車輛停放后，監(jiān)測周邊情況，如果被其他車輛擦碰及時報警并留存證據(jù)，她還表示，自家特斯拉的哨兵模式就未啟用。

8月15日，有網(wǎng)友表示，岳陽三荷機場的對外停車場已將“禁止特斯拉入內(nèi)”的標示撤下。

8月16日，極目新聞記者致電岳陽三荷機場，工作人員表示，停車場外禁入特斯拉入內(nèi)的標示牌確已撤掉。機場另一職能部門工作人員表示，已接到通知特斯拉車輛可以進入機場的公共區(qū)域和社會停車場，暫不清楚特斯拉車輛是否可進行機場辦公區(qū)的停車場。

記者注意到，17日凌晨，有網(wǎng)友發(fā)視頻，稱其開著特斯拉專門去了一趟岳陽三荷機場，停車場外已無禁止特斯拉入內(nèi)的標示牌，而且他駕駛特斯拉也順利進入了停車場。

（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

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