極目新聞?dòng)浾?康旭陽(yáng)

通訊員 楊麗芳 劉穎

8月17日，麻城“擁軍號(hào)”公交車(chē)開(kāi)通，2條專線投入30臺(tái)公交車(chē)，為退役軍人及優(yōu)撫對(duì)象提供免費(fèi)乘車(chē)服務(wù)，這是該市開(kāi)通全域城鄉(xiāng)公交客車(chē)的縮影。目前該市已開(kāi)通66條城鄉(xiāng)公交線路，通村公交化率達(dá)92.7%。

今年3月，麻城市全域公交改革啟動(dòng)，兩個(gè)月接收300多輛退出經(jīng)營(yíng)的農(nóng)村班線車(chē)，由麻城宇通公交有限公司運(yùn)營(yíng)大部分線路的公交車(chē)。全域公交改革并非易事，該公司負(fù)責(zé)人介紹，接手農(nóng)村班線時(shí)，一些股東提出意見(jiàn)上百條，主要集中在退出補(bǔ)償、車(chē)輛殘值收購(gòu)、司機(jī)售票員養(yǎng)老保險(xiǎn)、改革后再就業(yè)等方面。

麻城城鄉(xiāng)公交

為順利推進(jìn)全域公交改革，麻城市政府成立全域公交改革領(lǐng)導(dǎo)小組，麻城市交通運(yùn)輸局成立工作專班，通過(guò)改革政策集中解讀，公正評(píng)估車(chē)輛殘值等舉措，打消股東顧慮，積極推進(jìn)改革。同時(shí)，采取市旅投公司負(fù)責(zé)籌措全域公交改革資金、市財(cái)政局負(fù)責(zé)將全域公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼資金納入財(cái)政預(yù)算、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)申報(bào)創(chuàng)建全域公交示范縣市爭(zhēng)取獎(jiǎng)補(bǔ)資金等辦法，解決全域城鄉(xiāng)公交化的資金問(wèn)題。

全域公交開(kāi)通后，居民出行成本大幅下降，65歲及以上老年人等特殊群體憑優(yōu)待證還可免票乘坐城鄉(xiāng)公交。

家住麻城市城區(qū)的周紅英夫婦二人在白果鎮(zhèn)一家石材廠工作，每天要乘坐城區(qū)至白果的公交車(chē)往返。全域公交沒(méi)有開(kāi)通前，票價(jià)是每趟7元/人，如按照一個(gè)月乘坐30天來(lái)算，夫妻二人每月共需花費(fèi)840元。自全域公交啟動(dòng)、城區(qū)至白果的公交線路開(kāi)通后，票價(jià)由原來(lái)的7元/人下降到4元/人，每月直接為家庭減少交通費(fèi)支出360元，一年就是4320元。

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