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央視新聞客戶端報道 5月26日，新建京港高速鐵路九江至南昌段——昌九高鐵，箬嶺山隧道順利貫通，成為全線首座貫通的隧道，為全線隧道施工做到樣板引路，為昌九高鐵下一步施工奠定了堅實基礎。

昌九高鐵北起九江市，向南經廬山市、共青城市、永修縣、昌北機場，終至南昌市。全線長138公里，設計時速350公里，設廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站和南昌東站共五座車站。全線橋梁59座92公里，隧道21座19公里，橋隧比為82.19%。

此次貫通的箬嶺山隧道位于九江市廬山市橫塘鎮(zhèn)，為Ⅳ、Ⅴ級圍巖；洞身埋深淺，圍巖破碎、裂隙發(fā)育，拱頂易掉塊。施工過程中，中鐵二十四局站前2標項目部通過加深炮孔、TSP、超前水平鉆、地質素描等綜合地質預報，提前準確掌握掌子面前方地質、水文條件，及時動態(tài)調整工程措施。采取超前注漿、短臺階、控制爆破、監(jiān)控量測等效果好、成效快的安全措施和工法，確保隧道安全高質量貫通。

記者從昌九城際鐵路公司昌九指揮部了解到，昌九高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵，也是國家“十縱十橫”綜合運輸通道福銀通道的重要組成部分。建成后，將進一步釋放客貨運輸能力，對江西省進一步融入粵港澳大灣區(qū)，助力長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，推動沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重大意義。

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