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新能源領域的納智捷?豐田電動車是真不行

2022-12-20 16:25:12    來源:搜狐汽車


(資料圖)

豐田汽車想必大家都知道,這可是燃油車時代的領軍人物,但是毫不客氣的說電動汽車時代那真是一言難盡。

最近,2022年懂車帝新能源成績已經出爐,豐田BZ4X的表現不能說拉胯,那是相當拉胯,續航續航墊底,冬季續航達成率只有37%,一輛官宣560公里的電車,冬天只能跑200出頭,而且百公里居然有32千瓦時的電耗,難道這是要當新能源領域的“納智捷”嗎?

另外,豐田BZ4X的快充那就更有意思了,之前海外版BZ4X剛上的時候,據有海外測試結果表示,這輛車在低溫情況下沒辦法進行快充,結果這次懂車帝親自測試了一下,果不其然,即使用上120千瓦的大功率快充,也需要七個小時才充滿,從80%充到99%就花了五個小時。

對了,之前豐田曾經回應稱,如果您想讓您的電動車快速充電,請確保它在溫度適宜的環境中充電。難道為了用豐田的電動汽車,還得搞一個帶暖氣的車庫,是這個意思嗎?最后,咱都知道豐田做電動汽車多少有點被逼上梁山,但是看到BZ4X這個表現,只能說豐田是真的沒走心,消費者的眼睛是亮的,即使有豐田光環加持,BZ4X的銷量仍然差得遠了。所以新能源時代,合資真的不一定決定質量。對此大家怎么看?

關鍵詞: 電動汽車 測試結果 這個意思

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