您的位置:首頁 >汽車 >

特斯拉再次大減價 網友:這價格殺瘋了_環球視訊

2023-01-07 07:25:08    來源:搜狐汽車

繼去年10月24日降價后,今年剛開始,特斯拉國產車型就再次大幅降價,Model 3、Model Y等主力車型價格創歷史新低。隨后“特斯拉降價”話題沖上微博熱搜第一。


(資料圖)

與之相對的是,隨著新能源汽車購置補貼終止,日前,國內各大新能源車企開啟了新一輪的漲價潮。據不完全統計,包括比亞迪、奇瑞、長安、南北大眾、寶馬等車企,都對旗下新能源汽車的售價進行了調整,最高漲幅達2萬元。

A

降了多少?

Model Y長續航版

直接降了4.8萬

1月6日,特斯拉宣布,特斯拉國產車型大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model Y起售價25.99萬元,交付周期1-4周。其中降幅最大的是Model 3后驅版,降了3.6萬元,降幅達13.54%;而單價降價最“狠”的是Model Y長續航版,直降4.8萬,降幅13.41%。

此外,特斯拉公布了全新的Model S和Model X售價,分別為78.99萬起和87.99萬元起。

對此,網友們紛紛表示:殺瘋了!

還有網友表示:“半年Model Y虧5萬”“半個月虧3萬”這是不打算做回頭生意了”……

就在去年10月24日,特斯拉曾突然宣布調整售價,其中Model 3后輪驅動版售價為26.59萬元,降價1.4萬元;Model Y后輪驅動版下調2.8萬元至28.89萬元。

在中國市場,特斯拉從去年9月份開始便開啟了“變相降價”促銷,對于自9月16日到9月30日完成提車的車主,特斯拉提供8000元保險補貼,保險補貼可直接用于減免車價。10月24日,特斯拉突然宣布國產車型全系下調售價,下調幅度在1.4萬—3.7萬元。此后,特斯拉便時不時推出保險優惠、現車優惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉還推出新年限時福利,即日至2月28日期間,完成交付的Model 3和Model Y的新車訂單,可享受6000元限時交付激勵方案;若通過特斯拉合作保險機構購買相應車險,還可享受4000元保險補貼。不過,該新年限時福利因為此次降價而提前終止了。

與此同時,特斯拉相關概念股卻紛紛走高,截至中午休市,方正電機股價漲1.63%,賽伍技術漲8.81%,臥龍電驅漲2.56%。

B

為何降價?

車型太少 難滿足需求

國產崛起 被擠下神壇

特斯拉多輪“降價”,重要原因之一就是消費者需求不達預期。從2022年下半年開始,特斯拉需求不振的消息便時有傳出。

乘聯會數據顯示,2022年1—9月,特斯拉累計交付約31.82萬輛,市場份額為8.2%;2022年前11個月,特斯拉中國累計交付約39.8萬輛,市場份額下降至7.9%。相較之下,比亞迪在國內新能源汽車市場的份額卻呈現快速增長趨勢,2022年前11個月其市場份額已達31.3%。

另據招商銀行國際(CMBI)發布的一份報告,特斯拉從2022年12月1日至12月25日在中國的平均每日零售額較2021年同期下降了28%。

有觀點認為,特斯拉車型少,適配工業化大生產需求,便于控制生產成本,提高單車毛利。但在智能化時代,市場增量不斷,單一車型顯然越來越難以滿足消費者多層次、多價位的產品需求。此外,以“蔚小理”為代表的造車新勢力,以及比亞迪、埃安等主流車企的快速起量,也成為特斯拉在華市場份額流失的重要原因之一。

近日,特斯拉公布了2022年全年銷量,為131萬輛,同比增長40%,未實現此前設定的150萬輛年銷量目標。而在2022年全球新能源汽車銷量排行榜上,特斯拉也被比亞迪以185.7萬輛的總銷量拉下銷冠寶座。

事實上,自2022年第三季度起,特斯拉的產銷量已開始打破平衡。數據顯示,2022年第二季度,特斯拉全球產量為25.8萬輛,交付量為25.4萬輛,產銷量相差僅為0.4萬輛。然而,2022年第三季度,特斯拉的產量為36.5萬輛,交付量為34.3萬輛,產銷量差為2.2萬輛。而進入2022年第四季度,特斯拉的產銷量差距進一步拉大至3.4萬輛以上。

雖然特斯拉方面將此現象歸結于“在途車輛數量增加”,但也有觀點認為,特斯拉正面臨市場需求下降的局面。

此外,在數月前,華爾街對特斯拉2023年交付量的普遍預期還在200萬輛以上,據華爾街日報報道,現在分析師已經降低預測目標,認為特斯拉2023年的交付量將低于200萬輛;德意志銀行將特斯拉全年交付量預測下調至184萬輛,年增幅大約為40%,再次低于馬斯克此前立下的50%增長目標;高盛則將2023年特斯拉的交付量預測下調至180萬輛。

據悉,日前有消息稱,比亞迪董事長王傳福將2023年的銷量目標確定為400萬輛。這意味著,即使特斯拉在2023年成功實現50%的增量目標(196.5萬輛),其全年銷量也將不足比亞迪的一半,這家曾在馬斯克眼中“生存成謎”的中國車企,或許正將特斯拉逐漸“擠下神壇”。

焦點

特斯拉降價老車主有補償嗎?

客服:可能性較低

針對特斯拉老車主是否有保價措施的問題,記者以車主身份咨詢了特斯拉中國客服,對方表示,若車主已下訂單但未提車,則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一,但會和此前的補貼政策沖突。若車主在降價前已提到車,則無法享受上述政策,且有相關補償政策的可能性較低。

“(針對已經提車的車主的方案)目前是沒有,有的可能性也比較低。所以不會讓您有多大的一個期望,從我這邊了解到的是,如果有(補償方案),肯定會官方通知,而且沒有的可能性還是非常高的。”特斯拉客服說。

據悉,2022年9月底,曾傳出過特斯拉或迎大降價的消息,彼時,特斯拉中國公關部工作人員回應記者稱該消息為“不實消息”。

2022年10月底,在特斯拉否認將降價的一個月后,特斯拉官宣降價,最高降價幅度達3.7萬元。

“價格的調整是今天剛出的,我們沒有辦法預計以后會出現什么樣的價格波動,所以在官方政策沒出來之前,我們沒有辦法(對補償措施)去做肯定。我們可能沒有辦法去阻止大家做任何維權的操作,因為這是個人的行為,我們確實是阻止不了。”前述客服說。

6日午間,特斯拉對外事務副總裁陶琳在個人認證的微博表示,特斯拉價格調整的背后,涵蓋了無數工程創新,實質上是獨一無二的成本控制之極佳定律:包括不限于整車集成設計、產線設計、供應鏈管理、甚至以毫秒級優化機械臂協同路線。

新聞鏈接

國內車企宣布漲價

比亞迪 整體漲幅2000-6000元不等。其中,唐家族中,唐EV整體漲價3000元,唐DM-p漲價2000元,2021款唐DM-i漲4000元,2022款唐DM-i漲2000元;宋家族中,宋Pro DM-i和宋MAX DM-i均漲價2000元;秦家族中,秦PLUS DM-i漲2000元,秦PLUS EV漲3000元;元家族中,元Pro漲6000元,元PLUS漲2000元;漢家族中,2021款漢EV漲價5000元,2022款漢EV漲價2000-2300元不等,漢DM-i以及DM-p漲價2000元。

長安 長安深藍SL03純電版漲6000元,增程版漲3000元;LUmin糯玉米155km清甜款、210km香甜款均漲價1000元,301km蜜甜款漲價6000元。

奇瑞 小螞蟻漲價幅度分別為4000元、6000元、9000元;無界Pro兩款車型漲價3000元。

上汽榮威 榮威eRX5上漲5000元,榮威Ei5、榮威i6 MAX均上漲6000元,科萊威CLEVER上漲8000元。

上汽大眾 針對ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款車型進行調整,除ID.3純凈智享版漲價1.3萬元外,其它車型均漲價6600元。

一汽-大眾 針對ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ兩款車型售價進行調整,上漲幅度為6600元。

哪吒 哪吒S漲幅3000元,哪吒U-II漲幅6000元,哪吒V漲幅4000元。

東風新能源 納米BOX續航331公里車型上漲9000元,續航里程351公里車型價格上漲8500元。

關鍵詞: 市場份額 的可能性

相關閱讀

主站蜘蛛池模板: 艾粟粟小青年宾馆3p上下| hdjapanhdsexxx| 欧美yw精品日本国产精品| 免费特黄一区二区三区视频一| 韩国美女主播免费的网站| 国产精品成年片在线观看| www羞羞动漫网在线观看| 日产精品久久久久久久性色| 亚洲av永久无码精品| 欧美综合人人做人人爱| 免费看污污的网站| 色噜噜视频影院| 国产在线无码视频一区二区三区| 亚洲一区二区影视| 深夜放纵内射少妇| 八戒网站免费观看视频| 综合激情网五月| 天堂网404在线资源| 三上悠亚在线网站| 无码精品人妻一区二区三区影院| 久久精品日日躁夜夜躁欧美| 欧美亚洲国产第一页草草| 午夜视频在线免费| 蜜芽亚洲av无码精品色午夜| 国产成人综合日韩精品无码 | 一本色道久久综合亚洲精品| 无码中文字幕色专区| 久久精品国产99久久久古代| 欧式午夜理伦三级在线观看| 亚洲欧美中文字幕在线网站| 深夜爽爽动态图无遮无挡| 伊人久久精品线影院| 精品人妻久久久久久888| 台湾佬中文娱乐在线| 色妞妞www精品视频| 国产午夜无码视频免费网站 | 成人美女黄网站视频大全| 久久中文字幕久久久久91| 日本护士xxxx视频| 久久婷婷成人综合色| 日韩毛片在线视频|