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本報訊（記者史鶯）在“雙碳”目標深入推進下，近年來，購買新能源汽車的市民越來越多。出席市政協十五屆一次會議的市政協委員、天津國納產品檢測技術服務有限公司總經理張愛東在調研中發現，由于小區內充電硬件設施不達標、沒有固定停車位、小區物業相關管理規定等受限條件，使得很多車主申請充電樁安裝受限。而社區已有充電設施存在安裝混亂、無后續維護、日常巡檢缺失等問題。為此，張愛東建議，應大力推廣社區有序充電解決方案，以破解新能源汽車充電難題。

張愛東建議道：“目前大多數新能源汽車處于無序充電階段，即用戶隨地、隨時、隨機充電，想怎么充就怎么充，這種直流大功率快充的方式更適合運營車輛，但普通市民的私家車就無需快充快跑。有序充電是國內科研人員通過充電運營服務平臺+充電電能管理單元+充電樁的交互技術創新，實現用戶的夜間、目的地為場景的便利節能充電方式。電網需削峰時，電動汽車和充換電站就減少用電量，需要填谷時，就增加用電量。保證了新能源汽車與電網的協調互動發展。”

張愛東說：“建議有關部門出臺政策，規范社區充電樁管理，留出相應比例公共車位，統一部署有序充電，讓充電樁的有序充電功能保證場內的充電車輛均有電可充。”他表示，有序充電方案需供電側、儲電設備運營商（充電樁）、物業管理機構共同協作方可高效實現。

關鍵詞： 電動汽車 沒有固定 交互技術