2,346,151輛，銷(xiāo)量創(chuàng)五年來(lái)新高，這是長(zhǎng)安汽車(chē)2022年的成績(jī)單。

在汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷多重風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)、銷(xiāo)量增長(zhǎng)略顯低迷的2022年，長(zhǎng)安汽車(chē)在銷(xiāo)量創(chuàng)新高的背后，付出了巨大努力。

尤其在新能源領(lǐng)域，2022年是長(zhǎng)安汽車(chē)智能化電動(dòng)化的元年，也是其新能源車(chē)型、技術(shù)落地最為迅猛的一年，全年新能源車(chē)型銷(xiāo)量增幅遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。

(資料圖片)

成績(jī)單固然亮眼，不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)并不滿足。在日前舉行的“攜手勇進(jìn)一路有你”2023全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)不僅亮相了智電iDD技術(shù)和三款煥新電混車(chē)型，還透露了新序列OX、未來(lái)幾年清晰的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。這代表長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)步入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的6.0版本，并加速向電氣化轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)做世界一流汽車(chē)品牌。

新技術(shù)與新產(chǎn)品雙重賦能，電氣化轉(zhuǎn)型“加速度”

長(zhǎng)安智電iDD，是長(zhǎng)安汽車(chē)在2023全球伙伴大會(huì)上發(fā)布的一大亮點(diǎn)，也是長(zhǎng)安針對(duì)新能源三大動(dòng)力系統(tǒng)之一電混系統(tǒng)的又一次科技突破。

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁葉沛介紹，長(zhǎng)安智電iDD在“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大價(jià)值體系上進(jìn)行了全面升級(jí)，以高聚能電池、高效能動(dòng)力、高智能電控作為技術(shù)支撐，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了AI智慧節(jié)能系統(tǒng)和衡溫智慧安全系統(tǒng)，為電混用戶的品質(zhì)出行保駕護(hù)航。

毫無(wú)疑問(wèn)，智電iDD的推出是長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)和突破的再次體現(xiàn)，更為重要的是，技術(shù)的落地還需要有全新的產(chǎn)品線與之匹配。在這一層面，長(zhǎng)安汽車(chē)顯然也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)一舉亮相了三款裝載長(zhǎng)安智電iDD技術(shù)的明星車(chē)型：全新UNI-V智電iDD、全新UNI-K智電iDD、第三代CS75PLUS智電iDD；而且前兩個(gè)車(chē)型都將在今年2月開(kāi)啟預(yù)售。

新技術(shù)和新產(chǎn)品的亮相，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)正在加速全系產(chǎn)品的電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型，也進(jìn)一步提升了投資者對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源和智能化方面的認(rèn)知和信心。

事實(shí)上，除了智電iDD，針對(duì)新能源其他動(dòng)力技術(shù)路線，長(zhǎng)安汽車(chē)依托幾十年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，早已儲(chǔ)備了“氫燃料電池系統(tǒng)”和“原力電動(dòng)”等技術(shù)，也將逐漸應(yīng)用在更多的產(chǎn)品上。

專(zhuān)注新能源領(lǐng)域，不斷研發(fā)更為先進(jìn)的技術(shù)，提升新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并完善新能源產(chǎn)品體系，長(zhǎng)安汽車(chē)的電氣化轉(zhuǎn)型之路已愈發(fā)清晰。

重構(gòu)品牌架構(gòu)，高價(jià)值產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)

打造“智電iDD”技術(shù)標(biāo)簽之外，長(zhǎng)安的突破，遠(yuǎn)不止于此。

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮介紹，“2022年，中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)存147個(gè)汽車(chē)品牌，新推出車(chē)型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月銷(xiāo)1163輛，這顯然是不符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律的。”他表示。

這是根植于長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)在的危機(jī)意識(shí)。為此，長(zhǎng)安汽車(chē)表示，將打造實(shí)施戰(zhàn)略突破、品牌突破、海外突破、技術(shù)突破、生態(tài)突破這五大突破；并提出將進(jìn)一步重構(gòu)品牌架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)存量要增，增量要搶。長(zhǎng)安還將打造新主流電動(dòng)序列——OX序列，代表長(zhǎng)安主品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的全新探索。

據(jù)悉，OX序列將增加主流EV布局，最大化擴(kuò)展規(guī)模，提升長(zhǎng)安主品牌價(jià)值，全力搶占新賽道。按照規(guī)劃，OX序列到2025年前將推出5款全新產(chǎn)品，銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛。

其實(shí)，在剛過(guò)去的2022年，長(zhǎng)安汽車(chē)還通過(guò)Lumin、深藍(lán)、阿維塔等多元品牌布局，覆蓋了低中高端全維度新能源產(chǎn)品市場(chǎng)，并取得了一系列矚目成績(jī)，正迎來(lái)蛻變。

其中，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌將進(jìn)一步夯實(shí)年輕、科技的數(shù)字純電品牌定位，結(jié)合增程、純電、氫電的全電技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面發(fā)力主流電動(dòng)市場(chǎng)。而阿維塔是長(zhǎng)安汽車(chē)品牌向上的戰(zhàn)略支撐，該品牌融資上市也在計(jì)劃之中。

值得注意的是，長(zhǎng)安凱程汽車(chē)將充分整合社會(huì)資源，推動(dòng)智慧物流示范運(yùn)營(yíng)快速落地，加速向皮卡和智慧物流轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)品牌煥新。2023年長(zhǎng)安將適時(shí)推出覽拓者EV車(chē)型；2025年前計(jì)劃推出7款全新產(chǎn)品，銷(xiāo)量突破30萬(wàn)-40萬(wàn)輛。

此外，更多的高價(jià)值產(chǎn)品也在路上。長(zhǎng)安規(guī)劃的C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等全新產(chǎn)品都已蓄勢(shì)待發(fā)。

2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃已進(jìn)入6.0版本。對(duì)于這一年的發(fā)展目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊給出了清晰數(shù)據(jù)：集團(tuán)年產(chǎn)銷(xiāo)突破280萬(wàn)輛，確保規(guī)模增長(zhǎng)高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)目標(biāo)100萬(wàn)輛，深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛交付任務(wù)，阿維塔向10萬(wàn)輛沖刺。

規(guī)模+利潤(rùn)+市值三驅(qū)動(dòng)，重塑市場(chǎng)想象空間

技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等多元化布局，不僅拉升了長(zhǎng)安汽車(chē)的總體銷(xiāo)量，也成為資本市場(chǎng)看好公司的重要理由之一。

長(zhǎng)安汽車(chē)2022全年銷(xiāo)量創(chuàng)五年來(lái)新高，同時(shí)旗下自主品牌新能源車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)更是突飛猛進(jìn)，銷(xiāo)量超過(guò)27萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)150.06%。

同時(shí)也引發(fā)投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去一年，長(zhǎng)安汽車(chē)機(jī)構(gòu)調(diào)研次數(shù)多達(dá)約24次，研報(bào)數(shù)量超過(guò)100篇，在資本市場(chǎng)獲得了高度的曝光。

在投資者紛紛加碼長(zhǎng)安汽車(chē)之時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)在大會(huì)上又給自己定下了更高的目標(biāo)：宣布到2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售300萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比35%，海外銷(xiāo)售占比15%；到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比60%以上，海外銷(xiāo)售占比30%。

這對(duì)投資者而言，無(wú)疑是一劑強(qiáng)針劑。

而支撐這一串?dāng)?shù)字的背后，是長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)對(duì)于科技創(chuàng)新的持續(xù)投入、對(duì)于產(chǎn)業(yè)規(guī)模的堅(jiān)定信念。

2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)將加速落地“新汽車(chē)新生態(tài)”戰(zhàn)略，快速搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的新賽道；持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，計(jì)劃在新汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入超1500億元，構(gòu)建超過(guò)10000人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)超級(jí)整車(chē)智能平臺(tái)，打造全新智能體驗(yàn)，形成“用戶共創(chuàng)、員工共贏、伙伴共建”商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)的科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模；并快速推動(dòng)長(zhǎng)安科技、長(zhǎng)線智能、軟件科技等創(chuàng)新市場(chǎng)主體的落地運(yùn)行。

從2017年提出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃開(kāi)始，到如今的6.0版本，長(zhǎng)安汽車(chē)碩果累累。用朱華榮的話來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)始由規(guī)模增長(zhǎng)向規(guī)模+利潤(rùn)+市值三驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，進(jìn)入了新一輪上升通道，達(dá)到了歷史“最長(zhǎng)安”狀態(tài)。

華西證券認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車(chē)自主盈利具備較強(qiáng)彈性，看好公司在全新產(chǎn)品周期下迎來(lái)盈利的快速釋放，疊加高端電動(dòng)化轉(zhuǎn)型將帶來(lái)估值的重塑。

根據(jù)中汽協(xié)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，連續(xù)8年全球領(lǐng)先，保持“快車(chē)道”發(fā)展態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2023年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)850萬(wàn)輛，滲透率將達(dá)36%。對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這一程已經(jīng)步入國(guó)產(chǎn)車(chē)企第一梯隊(duì)；新的征程上，長(zhǎng)安汽車(chē)正在產(chǎn)品、技術(shù)、海外、生態(tài)、品牌多方面“火力全開(kāi)”，加速駛?cè)胫悄艿吞汲鲂锌萍脊镜摹翱燔?chē)道”，并有望實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，向世界一流汽車(chē)企業(yè)飛馳而去。

文/夏勉

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)安汽車(chē) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 科技創(chuàng)新