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汽車行業有這么一句話叫”10 萬以上選合資，10萬以下挑國產“，難道國產品牌就是廉價的代名詞嗎？當然不是，國產品牌在技術層面早已今非昔比，這不，9月4日，中國汽車技術研究中心新一批整車舒適座艙認證結果發布會上，中國一汽旗下的奔騰B70以全面越級的舒適性，首批榮膺整車舒適座艙（ 6A級）認證榮譽。

可能有人會問中國汽車技術研究中心是什么機構，這是國內唯一的汽車行業技術歸口單位，也是行業內最具權威性的認證機構，認證規則更是苛刻，要求“360度無死角”，分別從“聽感、嗅感、知感、體感、觸感以及座椅舒適性”六個維度考量，以上六項必須全部滿足A級認證標準。并且奔騰B70是目前唯一、 首款獲此殊榮的轎車產品，奔騰B70此項認證的含金量不言而喻。

其中座椅舒適性是在2022年新增的一項認證，奔騰從用戶實際駕駛體驗出發，綜合研究后推出了“舒悅座椅”的設計理念，在座椅支撐性、人體工學符合性、緩沖減震性、姿態保持性以及附加功能/調節功能5個維度61項測評中，以高于80分的A級認證標準獲評舒適之星認證。對比同價位車型來說，奔騰B70的主駕駛位擁有更高級的駕駛體驗，像電動調節、座椅加熱、駕駛位記憶等功能一應俱全。

奔騰B70作為一款10萬起售的家庭轎車還帶給了消費者更大的空間享受，4810X1840X1455mm的越級尺寸以及2800mm超長軸距，兩個成年人可以輕松地坐在后排并且伸展自如，堪比B+級轎車，軒逸如果叫“大沙發”，奔騰B70豈不是“雙人床”，同價位車型不僅尺寸不如奔騰B70，售價反而比奔騰B70更高，要選誰不用我多說了吧。

汽車作為一個家庭日常出行的工具，其內部環境的健康指數尤為重要，奔騰B70在這一方面的表現也是超出了同級車的標準，在CN95健康座艙的測試中，奔騰B70憑借自身的超級濾芯的五大核心技術和八層過濾結構，對甲醛、TVOC、PM2.5 等有害氣體均能做到高效阻隔，抗菌性能高達99%以上，出行更加健康，由此可見中國一汽非常重視消費者的身心健康，肩負起了一個企業的社會責任。

不過一輛車說到底是開的，駕駛體驗的重要性毋庸置疑，而奔騰B70在駕乘舒適性認證中，順利通過脈沖輸入試驗、隨機輸入試驗、整車俯仰特性試驗三項測評，在通過性、穩定性上都有著優異的表現。這都得益于奔騰B70使用的無限方程FMA架構，相較于同級別合資車采用的后扭力梁式非獨立懸架，奔騰B70的鋁合金材質懸架和麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架的組合減震性能更優，反應更快，給用戶帶來更從容的駕乘體驗。

關鍵詞： 國產品牌 中國汽車技術研究中心 特性試驗