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隨著新能源汽車領域全球大格局雛形的成型，屬于電動汽車的時代已經全面開啟。各大車企紛紛八仙過海、各顯神通。作為行業綠色發展的先行者，上汽通用汽車著眼于中國市場與消費者對電動化、智能化出行的需求，通過整合全球優勢資源，疊加25年來的本土化體系競爭力，正不斷加大戰略投入。2022年底，上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式投產，同時別克Electra E5試裝車也迎來了正式下線。

重磅推出，別克E5擁有更深層次的意義

作為別克首款大五座智能純電SUV的別克E5，該車基于奧特能平臺打造，新車搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，外觀采用別克全新PURE Design純粹設計理念，融入電動化設計元素，帶來更具科技質感的體驗。

新車長度為4892mm、寬度為1905mm、高度為1655mm，設計師巧妙利用奧特能電動車平臺的靈活性優勢，結合2954mm的超長軸距，為消費者打造出越級的乘坐空間。該車預計將于今年一季度上市，上半年開啟交付。

作為上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠正式投產時第一款亮相的重磅車型，可想而知別克E5擁有著更深層次的意義。Electra E5的試裝車的下線，可以說是為別克全新布局主流新能源市場提供了堅實支撐，將開啟別克品牌發展新格局。2023年，上汽通用汽車共有4款全新奧特能平臺車型與消費者見面，未來5年三大品牌累計共有超過10款國產奧特能純電車型落地。

別克品牌發力主流電動車市場的號角已經吹響

武漢奧特能超級工廠是繼上海金橋奧特能超級工廠之后，上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級工廠，也是上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域700億元投入的重點項目之一。武漢奧特能超級工廠，它將為奧特能平臺的電池和電驅系統的高品質生產提供強大保障。如今別克E5試裝車已經正式下線，這也意味著別克品牌發力主流電動車市場的號角已經吹響。

真正的超級工廠

作為通用汽車全面電動化的基石，奧特能電動平臺整合了通用汽車超過25年的電動化經驗和前瞻技術優勢，為純電車型帶來更智能、更安全、更性能的技術保障。上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心全程參與該平臺及相關車型的同步開發，并通過高度本地化的業務鏈體系，上汽通用汽車實現了奧特能平臺超過95%零部件的本土化采購。

奧特能電驅車間擁有世界一流水平的高柔性、高精度、高自動化的機加工生產線。從奧特能超級工廠的對外公開資料顯示，它的電池、電機都具備獨立的車間，對安裝精度，下線質量把控都有著嚴格把關。比如電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術于一體，安裝精度可達0.2mm。電驅車間機加工線從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產，裝配精度控制在50微米以內。

寫在最后

隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，傳統車企與造車新勢力的競爭也才剛剛拉開帷幕。奧特能產品時代正在加速到來 ，不得不說主流合資大品牌上汽通用的實力驚人，別克E5的到來也正式吹響了別克品牌發力主流電動車市場的號角。

關鍵詞： 上汽通用 超級工廠 全新一代