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吹牛還是真實力?多家車企公布銷量目標,比亞迪400萬,長安280萬!

2023-01-26 13:43:56    來源:搜狐汽車

隨著2022年的結束,2023年已經正式到來,而多家車企也公布了2023年銷量目標,據了解,包括比亞迪、吉利、長安、長城、東風集團、廣汽集團等多家車企均公布了2023年的銷量目標,今天我們就來了解一下。

NO.1 比亞迪,沖擊400萬

作為國內汽車市場的佼佼者,比亞迪憑借著在新能源車方面的深厚積累和廣泛布局,在2022年大獲成功,當年銷量達到了186.85萬輛,同比增幅達到了152.46%,超越一汽大眾取得了中國乘用車市場銷冠的寶座。比亞迪旗下王朝網、海洋網的車型可謂款款爆款,表現十分出色。


(資料圖)

而面對2023年的市場競爭,比亞迪王傳福也提出了沖擊年銷400萬輛的目標,不過該目標尚未得到比亞迪方面確認,但業內普遍認為,比亞迪實現年銷350萬還是很有可能的,至于400萬的目標確實可以沖擊一下。

NO.2 長安汽車,沖擊280萬輛

作為國企,長安汽車能取得今天的成績殊為不易,尤其是自主板塊的強勁發展,更讓長安汽車成為了不同于其他央企的特殊存在。數據顯示,2022年長安汽車全年銷量達到了234.6萬輛,其中自主乘用車板塊銷量為139萬輛,而長安福特則僅有25.1萬輛,長安馬自達則為10.4萬輛,顯然,自主板塊已經成為了長安汽車的銷量支柱。

而在此前召開的全球伙伴大會上,長安汽車定下了年銷280萬輛的目標,其中長安深藍更是定下了40萬輛的交付任務,阿維塔則為10萬輛,也可以發現新能源車將成為長安汽車的重要增長極,不過面對激烈的市場競爭,長安汽車能否達成這一目標,還很不好說。

NO.3長城汽車,160萬輛

面對激烈的市場競爭,長城汽車如今的表現有些壓力較大,而根據長城汽車此前公布的調整的業績目標,長城汽車已將2023年業績目標下調為“2023年公司汽車銷量不低于160萬輛,凈利潤不低于60億元?!?/p>

而2022年長城汽車全年銷量則為106.75萬輛,銷量同比下滑16.66%,在這樣的背景下,長城汽車想要在2023年實現160萬的年銷目標,還是很有難度的,尤其是需要在新能源車市場發力才行。

NO.4吉利汽車,165萬輛

2022年吉利汽車全年取得了143.3萬輛的成績,同比增幅7.9%,從銷量增幅上說表現還是不錯的。而根據公告,吉利汽車將在2023年沖刺165萬輛的銷量目標,而這一目標也和吉利汽車2022年定下的目標相符。

除了上述幾個品牌外,東風汽車集團也公布了2023年挑戰350萬輛的年銷目標, 而東風汽車集團旗下品牌眾多,包括東風本田、東風日產、神龍汽車、嵐圖、東風風神、東風風光等在內。廣汽集團2023年則公布了挑戰267萬輛的目標。

寫在最后:

從各大車企公布的銷量目標來看,基本都要比2022年的實銷成績提升不少,隨著國內開放,經濟發展轉暖,2023年預計汽車市場也將迎來一波復蘇,對于廠商而言,2023年銷量攀升也將是值得關注的紅利反彈期。

(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,本文作者金陵,轉載需注明出處)

關鍵詞: 長安汽車 長城汽車 吉利汽車

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