#多車高速應(yīng)急道插隊(duì)+市民拍照取證#

面對高速路上前方擁堵，有部分司機(jī)卻走起了“捷徑”，打起了右邊應(yīng)急車道的主意。

走應(yīng)急車道的人是什么心理？

(相關(guān)資料圖)

面對前方堵車，特別是龜速行駛，他們心里產(chǎn)生一種焦急、壓抑、厭煩的心情，恨不得馬上從前方車輛的頭上一躍“飛過去”。

這時(shí)候面對前方“磨磨蹭蹭”的車輛已經(jīng)心情不耐煩了，正好右邊有條空出來的車道，不走白不走，一腳油踩下去就能超過“拖拖拉拉”的對方，這種感覺那豈不是很爽？

于是乎，想也沒多想，一腳油踩下去就把車子駕駛?cè)?yīng)急車道上“馳聘”了起來。

有些司機(jī)還油然而生一種所謂的“優(yōu)越感”，以及譏笑排隊(duì)等通過的車輛—看你們這幫傻X還傻乎乎在等排隊(duì)。

國人的從眾心理是外國人無法比擬的，看到其他車輛走在應(yīng)急車道上嗖嗖地從旁邊暢通而過，再看看面前堵著的“車墻”，心里也添堵了，遵守排隊(duì)規(guī)則的信念也不免的動(dòng)搖了—反正大家都走應(yīng)急車道，為什么我不能走？再說警察又看不到，又沒攝像頭監(jiān)控，即使被發(fā)現(xiàn)了，也不怕，大家都在走應(yīng)急車道，所謂“法不責(zé)眾”，這是種僥幸心理在作慫。

走應(yīng)急車道真的能快速通過擁堵路段嗎？

擁堵路段就類似一個(gè)礦泉水瓶，它堵的地方就在瓶頸處，該地方窄，而水/車流量又大，所以不能快速通過。

同樣道理，走應(yīng)急車道的車輛到了瓶頸處同樣要排隊(duì)通過，它插隊(duì)走應(yīng)急車道只是快某一小段路而已，但是好多人不知道其原理，自作聰明以為走應(yīng)急車道就能擺脫擁堵。

走應(yīng)急車道危害不小，還是違法行為

眾所周知，應(yīng)急車道是生命通道，非緊急情況下私家車是不能占用的，一旦發(fā)生了前方擁堵而占用了應(yīng)急車道有可能會(huì)耽誤救護(hù)車、消防車、警車到達(dá)事故現(xiàn)場救助，后果很嚴(yán)重，類型這類的報(bào)道難道還少嗎？

如何讓應(yīng)急車道，生命通道不在非緊急情況下被隨意占用？

實(shí)話地講，人性是自私的，不要奢求每個(gè)司機(jī)都是有素質(zhì)有覺悟思想的意識(shí)的人做到不占用走應(yīng)急車道。

只要有路況擁堵就會(huì)有小部分人走應(yīng)急車道，這杜絕不了。你說他無奈也罷，自私也罷，僥幸心理也罷，反正他們依然是我行我素，信奉的是損人利己的信條。

所謂的道德批評或者譴責(zé)這類走應(yīng)急車道行為，無異于隔靴撓癢，已經(jīng)起不到什么作用，如果有用的話，那就不需要法律與交警了。

我認(rèn)為，非緊急情況下走應(yīng)急車道行為不能是罰款200元扣6分，違法成本太低了。

應(yīng)該是罰款1000元扣9分，只有提高違法成本才能震懾那些惡意隨意占用應(yīng)急車道行為，才能讓投機(jī)取巧隨意占用應(yīng)急車道插隊(duì)的人有所退縮，才能讓那些循規(guī)蹈矩排隊(duì)的老實(shí)人得到暖心！

關(guān)鍵詞： 應(yīng)急車道 緊急情況下 生命通道