這是一個關于崛起的夢想，一個相互成就的夢想。

春節(jié)期間，比亞迪常州基地的車間依然忙碌。焊裝車間里，440臺機器人揮舞著手臂有序作業(yè)；整車車間里，每分鐘有一輛新能源車下線。今年春節(jié)，基地推出了保產獎勵，對春節(jié)留崗和節(jié)后積極返崗的員工進行獎勵補貼。

(資料圖片)

車間管理人員介紹，基地在雙班滿負荷生產的情況下，訂單還是排到了2、3個月之后。這種“爆單”情況在2022年初常州基地投產后就一直持續(xù)著，去年11月，比亞迪第300萬輛新能源車在常州下線，見證著比亞迪離自己的綠色夢想更近一步。

比亞迪總部進門大屏寫著品牌slogan“Build Your Dreams”，中文注釋 “成就夢想”。（圖源：騰訊新聞）

“人生就是一個擁有夢想、追逐夢想、實現(xiàn)夢想的過程。”2022年12月，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在分享創(chuàng)業(yè)故事時，為比亞迪和自己的夢想打call。

“一座城市和一個人一樣，必須有理想、有抱負、有追求、有定位。”2021年9月，常州在布局未來五年發(fā)展時，為城市逐夢立下flag。

常州，正以新能源為引力場，讓重振產業(yè)雄風，再創(chuàng)城市輝煌的夢想照進現(xiàn)實。

新能源即未來。

圖源：比亞迪常州基地

新能源即未來，發(fā)展新能源，是實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。如今的常州，北有夢想，南有理想。僅去年一年，就有34萬輛整車從這里出發(fā)，駛向全國、遠赴海外。

彭偉 常州大學中吳智庫研究中心副主任、教授、博士生導師：

有人認為常州新能源產業(yè)是“無中生有”，但其中一定存在著歷史的必然性以及當?shù)卣鲃幼鳛榈谋厝恍浴?/p>

常州的造車夢可以追溯到上世紀60年代，當時的常州擁有全國最大的乘用車生產企業(yè)，整車生產規(guī)模超過3000輛，“長江”“常州”“先飛”牌客車暢銷全國。作為近代工業(yè)的發(fā)祥地，蘇南模式的創(chuàng)立者之一，常州最亮特色、最大優(yōu)勢、最強競爭力就是實體經濟和制造業(yè)。扎實的工業(yè)基礎，為包括新能源在內的多個現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展提供了天然土壤和獨特優(yōu)勢。

中國新能源汽車產業(yè)的崛起，始于2009年的“十城千輛”。深厚的產業(yè)積淀，使得常州靈敏地抓住這一引導政策釋放出的新信號。兩年后，常州成立了新能源汽車研究院，開始布局引進新能源汽車領域國內外高端人才、培育新能源汽車核心零部件產業(yè)項目。2014年，常州市正式制定扶持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策《常州市新能源汽車推廣應用實施意見》。

2016年， 常州新能源產業(yè)發(fā)展迎來了真正的契機。金壇、溧陽兩地率先探路，動力電池巨頭寧德時代在溧陽開工建設動力電池基地，同年，中創(chuàng)新航在金壇的鋰電項目正式開工奠基。

常州憑借強大的產業(yè)基礎和審時度勢的主動作為，朝著“新能源之都”，邁出了成功的第一步。

企業(yè)&城市，

共同奔赴新能源之夢。

抓準風向，為常州夢想起航提供羅盤。而“舍得、懂得、等得”的城市胸懷，則讓夢想凝聚起更深厚的根基和更巨大的能量。

在公號“洛陽政研與改革”里，一篇《中航鋰電改革發(fā)展經驗對我市發(fā)展“風口”產業(yè)的啟示》，這樣復盤常州護航中創(chuàng)新航（原中航鋰電）涅槃重生為動力電池港股第一股的故事——

中航鋰電項目落戶常州金壇后，發(fā)展到2018年，曾經面臨一次很大的資金危機，常州頂住巨大壓力，彰顯了與企業(yè)共同進退的決心：組建專業(yè)團隊對動力電池產業(yè)以及中航鋰電項目進行了反復論證面對巨額虧損的中航鋰電，制定了詳細的重組方案，直接與中航工業(yè)集團敲定細節(jié)，完成子母公司身份調轉，將中航鋰電從一家洛陽的央企子公司變?yōu)槌Ｖ莸胤絿衅髽I(yè)。之后，還陸續(xù)引介外來資本，讓企業(yè)股權結構持續(xù)優(yōu)化，為健康發(fā)展及后續(xù)上市提供了有力幫助。

常州“舍得、懂得、等得”的胸懷，不僅能轉危為機，更能乘勝追擊。比亞迪常州基地的一線員工、文宣負責人楊先生對此深有體會。2019年，他隨著比亞迪的項目落戶常州?；貞浧甬斈觌p方“牽手”的緣起，“ 無論是交通、土地、項目政策還是這里的服務辦事效率，常州在一眾候選城市里脫穎而出，讓比亞迪感受到了相當?shù)恼\意。”

去年9月，比亞迪再度加碼，二期新能源汽車零部件產業(yè)園項目，也簽約落戶常州國家高新區(qū)?？偼顿Y100億元的項目，將進一步推動比亞迪供應鏈企業(yè)就近配套、降本增效，同時吸引更多上下游企業(yè)落戶。

這些龍頭企業(yè)落地后，一大批配套企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，產業(yè)鏈進一步完善，又招引了更多大型企業(yè)落戶。

為了把握新能源汽車及核心零部件產業(yè)的發(fā)展先機，常州還推出財政支持、數(shù)字賦能、科技攻關、平臺搭建等一系列政策措施。

時光不負追夢人，常州的努力初見成效。在比亞迪、理想等整車企業(yè)的帶動下，2021年，常州新能源汽車產業(yè)成功邁上千億元臺階，新能源整車產量及動力電池產業(yè)實現(xiàn)倍增。

在常州“長期主義”的布局下，一整個智能出行的產業(yè)生態(tài)圈已然形成。從兩輪出行的小牛、永安行、九號科技，到四輪驅動的整車比亞迪、理想、北汽等，車輪上的常州滾滾而來。

永安行發(fā)布國內首款大規(guī)模量產的氫能自行車。

截至目前，常州新能源汽車產業(yè)覆蓋傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)等10多個領域，新能源汽車產業(yè)鏈上有3400多家企業(yè)，居全國一線水平。

吳輝 中國電池產業(yè)研究院院長：

產業(yè)集群發(fā)展模式帶給常州的最大優(yōu)勢，就是企業(yè)之間相互配套，降低了物流成本和溝通成本。這對于常州推動新能源產業(yè)發(fā)展非常有幫助，這種模式將會是大勢所趨。

打造引領長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。

要打造“新能源之都”，常州的目標顯然不止新能源汽車產業(yè)。

在新能源產業(yè)鏈上，常州既在光伏發(fā)電領域培育出天合光能這樣的巨頭，又在風能領域集聚了天晟新材、長海股份、歐文斯科寧、阿克蘇諾貝爾等重點企業(yè)。既集聚300多家新能源汽車及核心零部件企業(yè)，以理想汽車、比亞迪為代表，東風、北汽、上汽大通等企業(yè)先后落地常州，同時又布局充電設施，打造出了全國最大的民營充電設施運營商萬幫數(shù)字能源（星星充電）。

楊軍 常州市工信局副局長：

從新能源產業(yè)鏈條和應用場景看，有的城市可能在單個領域表現(xiàn)突出，但常州已經是新能源產業(yè)的“全能選手”，形成了發(fā)電、儲能、輸送和應用，也就是“發(fā)儲送用”的產業(yè)閉環(huán)，這在國內是首屈一指的。

★2022年，常州新能源汽車整車制造、動力電池、光伏行業(yè)新增產值對規(guī)上工業(yè)產值增長貢獻率超九成，全年整車產量超34萬輛；

★整車、動力電池產銷量均占江蘇一半，溧陽市動力電池產業(yè)集群入選國家中小企業(yè)特色產業(yè)集群名單；

★在《2022年胡潤中國新能源產業(yè)集聚度城市榜》中，常州位居第五，也是前十中唯一的二線城市。

新能源產業(yè)發(fā)展景氣，也提振了常州的信心，常州不斷提出更高的目標——

“兩個超萬億”目標 ：即到2025年新能源產業(yè)規(guī)模超萬億元、資本市場新能源常州板塊市值超萬億元，到2035年產業(yè)規(guī)模在2025年基礎上再翻一番。

一產興一鏈，一鏈帶一城。對于城市未來15年的發(fā)展，常州大手筆規(guī)劃了“兩湖”創(chuàng)新區(qū)，涉及常州市17個鎮(zhèn)（街道），面積約1485平方公里，核心區(qū)面積約56平方公里，是長三角區(qū)域資源最優(yōu)、空間最足、展示度最高的絕佳寶地，也是推動城市發(fā)展格局“歷史性變革、系統(tǒng)性重塑、整體性重構”的強勁引擎。

理想常州制造基地

新能源產業(yè)的布局恰恰與“兩湖“創(chuàng)新區(qū)的規(guī)劃相輔相成，新能源整車北有“夢想”、南有“理想”，龍城實驗室、中科院長三角物理中心、天目湖先進儲能技術研究院等研發(fā)平臺，都位于“兩湖”創(chuàng)新區(qū)。

以產興城，以產聚人，當產城人深度融合，新能源產業(yè)在常州已蓬勃成勢。

嚴德群 常州市工信局黨組書記、局長：

新能源形成了產業(yè)體系完整、發(fā)展集聚度高、內生動力強的明顯優(yōu)勢：一是新能源重點發(fā)展的四大產業(yè)有優(yōu)勢。光伏、電力裝備領域起跑早，基礎扎實，規(guī)模位居全國前列。新能源汽車、動力電池領域全國前列全省領先，全球動力電池裝機量前十的龍頭企業(yè)中，有4家布局常州。二是新能源大規(guī)模多場景應用有基礎。形成了“點面結合、特色補充”的整體推進格局。

圖源：比亞迪常州基地

城市和產業(yè)互相成就時，也正是夢想共圓時刻。

為者常成，行者常至。常州正朝著加速建設“世界看中國、中國看常州”的“新能源之都”，一路向前。

來源：常州廣播電視臺 洛陽政研與改革

記者、編輯：李夢娜

攝影：劉思遠

制圖：查 涵 李夢娜

審核：魏溪瑩 錢 韜 李 華

監(jiān)制：黃 江 馬凌云

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關鍵詞： 中航鋰電