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2023年1月20日，TRATON集團(tuán)發(fā)布消息稱，盡管受供應(yīng)鏈持續(xù)緊張影響，特別是曼恩卡客車公司的生產(chǎn)停滯了數(shù)周，但TRATON集團(tuán)在2022年仍然實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量，首次銷售超過30萬輛商用車，其中卡車業(yè)務(wù)和客車業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)都表現(xiàn)搶眼。得益于納威司達(dá)數(shù)據(jù)的合并，TRATON集團(tuán)全球銷量為305500輛（2021年：271600輛），比上年同比增長(zhǎng)12%。

TRATON單位銷量的增長(zhǎng)部分歸因于卡車業(yè)務(wù)10%的增長(zhǎng)，總計(jì)售出254300輛卡車（2021年：230500輛）。受北美市場(chǎng)單位銷量的推動(dòng)，在整合了納威司達(dá)之后，全球客車銷量增長(zhǎng)57%，達(dá)到29600輛（2021年：18900輛）。MAN TGE廂式車的單位銷量為21600輛（2021年：22200輛），同比下降3%。

受供應(yīng)鏈以及能源和外購件成本不確定因素影響，TRATON集團(tuán)品牌在接受新訂單方面受到限制，2022年訂單數(shù)量減少了7%，為334600輛（2021年：360000輛）。卡車訂單下降10%，至274300輛（2021年：305700輛）。另一方面，客車業(yè)務(wù)的新增訂單大幅增加，同比增長(zhǎng)45%，達(dá)到32300輛（2021年：22200輛）。2022年，TRATON集團(tuán)所有品牌都大幅提升了客車訂單。MAN TGE的訂單下降了12%，達(dá)到28000輛（2021年：32000輛）。集團(tuán)收到訂單與單位銷量的比率為1.1（2021年：1.3）。

2022年TRATON集團(tuán)各品牌的銷量如下：

2022年斯堪尼亞的單位銷量同比下降了6%，為85200輛（2021年：90400輛）。卡車單位銷量下降7%，為80200輛（2021年：85900輛），而客車單位銷量同比增長(zhǎng)13%，為5000輛（2021年：4400輛）。由于在接受新訂單方面受到極為嚴(yán)格的限制，這使得其2022年的新訂單為82100輛（2021年：116800輛），下降了30%。

2022年盡管曼恩卡客車公司在德國(guó)慕尼黑和克拉科夫的卡車工廠以及其他工廠停產(chǎn)了六周，但其單位總銷量?jī)H下降了10%，為84500輛（2021年：93700輛）。雖然卡車單位銷量下降了13%，達(dá)到58100輛（2021年：66800輛），但客車單位銷量比上年增加了4%，達(dá)到4800輛（2021年：4600輛）。MAN TGE的單位銷售額為21600輛（2021年：22200輛），比前一年減少3%。2022年曼恩卡客車公司的新訂單為109700輛（2021年：143500輛），同比下降24%，因?yàn)樵摴驹诮邮茴~外訂單方面同樣受到限制。

自2021年7月1日起，納威司達(dá)已并入TRATON集團(tuán)。該公司報(bào)告，2022年的單位銷量為8.19萬輛，卡車銷量為6.91萬輛，客車銷量為1.28萬輛，新訂單為86000輛。

大眾卡客車公司2022年的單位銷量下降了6%，至54100輛（2021年：57400輛），主要原因是巴西市場(chǎng)需求疲軟。卡車銷量下降11%，至47100輛（2021年：52800輛）。相比之下，該公司的客車業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超過50%，售出7100輛（2021年：4600輛）。新增訂單保持在上年的水平，為57000輛（2021年：57200輛）。

TRATON集團(tuán)首席執(zhí)行官Christian Levin表示：“2022年我感到非常自豪的是，盡管面臨非同尋常的挑戰(zhàn)，我們首次在一年內(nèi)售出超過30萬輛商用車。事實(shí)上，如果沒有緊張的供應(yīng)鏈影響，這一數(shù)字可能會(huì)更高。2023年，我們將集中精力完成全部訂單，并用最新技術(shù)支持客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 納威司達(dá) 同比下降