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國內:名爵也配和奇瑞比?海外:奇瑞也配和MG比?|環球觀察

2023-02-02 20:40:52    來源:搜狐汽車


(相關資料圖)

在奇瑞粉和國內大部分車迷心中,奇瑞和名爵估計都不是一個檔次的國產汽車品牌,一個是號稱自主研發實力國內最強,一個是被網友詬病已久的背靠大眾和通用,一貫信奉拿來主義的車企。

從國內銷量來看,兩者似乎也不是一個級別的,奇瑞集團全年銷量達到123萬輛(含奇瑞、捷途、星途三個品牌),奇瑞品牌2022年全年銷量908553輛,同比增長38.3%,年出口首次抵達45萬輛,刨除掉出口,奇瑞品牌的國內銷量也有45萬輛以上。

而名爵和榮威兩個品牌,2022年累計才賣出了84萬輛,刨除掉出口銷量,國內銷量更是沒辦法和奇瑞相比。

但是,如果從海外銷量來看,情況卻完全調轉了過來,奇瑞和名爵的差距非常大。

2022年全年奇瑞集團出口首次達到45萬臺,奇瑞宣稱是中國品牌乘用車的出口銷量冠軍,但是這其實玩了一個文字游戲,將MG名爵這個品牌忽略了,而是認為它是英國品牌,其實這也是國內部分車迷的慣用手段,在計算出口銷量的時候,說MG是英國品牌,不應該和奇瑞放在一起比較,但在評論國內汽車品牌的時候,又會嘲笑MG是假洋鬼子品牌,拿什么和奇瑞相比,雙標可見一斑,但是實際上我們都知道,如今的MG是一個徹頭徹尾的自主汽車品牌,除了歷史傳承之外,和英國已經沒有任何關系。

2022年,上汽的出口銷量達到了101.7萬臺,同比增長率更是飆到了45.9%,連續七年成為中國車企榜首。其中MG品牌貢獻了大部分的出口銷量,從數量上來說,MG品牌的出口銷量是要遠高于奇瑞品牌的。

從出口的質量來說,MG也要更強,奇瑞的車型主要出口獨聯體國家、中東、南美、非洲等六十多個國家和地區,大部分都是欠發達國家和地區,靠著低價打天下,而MG在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家躋身單一品牌前十名。其中歐洲大陸銷量突破 5 萬臺,同比增長 160%;英國銷售近 5 萬臺,同比增長 64%。歐洲成為 MG 品牌海外首個“10 萬輛級”市場,產品足跡遍布英國、法國、德國、西班牙、意大利等 38 個國家。

當然了,肯定有人會說,MG的出口銷量高,主要是沾了因為很多國外消費者依然認為MG這個品牌,是英國品牌,因此對其信任度更高,這的確是MG品牌出口銷量較高的原因之一,但是你也無法否認的是,奇瑞出口銷量高,無非是靠著低價、超高年限的保修保養來打天下,而且熱銷的往往都是汽車工業一窮二白的國家。

很多人在談到奇瑞和MG這兩個汽車品牌的時候,總是有著這樣一種論調,說奇瑞海外銷量高,國內銷量低,總是說“難道海外銷量不是銷量,外國人難道是傻子?奇瑞海外賣的好是因為技術強”。但是提到MG海外銷量比奇瑞還高,就會憤憤不平,MG這個洋鬼子品牌,也配和奇瑞比?

其實說到底,只是希望大家在談論國內汽車品牌的時候,少一點雙標,少一點盲目崇拜,國內汽車品牌的海外銷量高,都應該值得鼓勵,為什么奇瑞海外銷量高就是國產之光技術無敵,MG海外銷量高就是投機取巧、掛羊皮賣狗肉?這種赤裸裸的雙標行為,應該適可而止了。

關鍵詞: 同比增長

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